底盘。

我们今天来看一下这台行驶的15万公里的大众途观，底盘战况如何。

首先这个下摆臂，这是麦佛逊的通病，15万公里肯定是不行了。它过减速带时间会有嘎吱嘎吱的异响。然后这个稳定感，稳定感目前是正常的，没有异响。再就是这个方向拉杆，球结也都正常的。

重点我们看下避震器，因为避震器的行驶过程中，它无时无刻都在支撑着我们的车辆。它的负荷也是最重的。这个避震器没有漏油，但是开起来底盘质感不是很好了。

我通过拆下来也发现发现的原因。这个桶芯不回弹了，而这个桶芯非常松散，桶芯非常松，然后芯就非常紧致，然后压缩也非常顺滑，才正常能回弹。这个已经没有回弹了。

然后再就是我们换避震器时间，这个平面轴承一定要顺一定要一起换掉。这个打方向时间会有发卡的现象。而且这个如果不换后期想换它太难了，要整个全部再分解一遍。包括塔顶胶也一起要换新的。然后拆下来我们发现这个小立杆，这个球结已经濒临濒临已经快快到损坏程度了，这已经很松很松了，这我们一起换掉。

然后车是早上大哥开过来，说是方向踩刹车方向盘就轻微震动，车我也试了，问题也确定了就是刹车盘的问题。这个刹车盘本来想着是加工一下的，但是这个盘也不是很贵，我们就换新的。这是原厂的原厂的新盘。然后刹车刹车脚感不好有点偏硬，灵敏度不够就刹车皮，刹车皮还没有报警。但是我们也考虑这车换换换一套新的，换套原厂的刹车皮，就一一次性把刹车问题解决掉，不要来回拆装了。

15万公里其实也就这些问题。大众底盘件其实还的价格各方面我觉得都还都还好，都还能接受，没有没有特别，没有像奔驰宝马那么夸张。

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