文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 2023上海车展] 日前，梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型全新梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+宣布上市，新车官方指导价86.2万元，该车基于EVA专属电动平台打造，官方0-100公里/小时加速时间仅为3.8秒。

外观设计方面，新车与此前发布的AMG EQS保持了统一的风格，细节之处则进行了微调以彰显性能感。

AMG EQE在外观造型上与EQE差别不是很大，虽然是AMG车型，但是因为使用纯电驱动，所以也就没有了夸张的排气设计。新车使用全封闭式的格栅，这也是纯电动车型明显的标志之一，而且AMG家族直瀑式格栅线条也没有缺席。同时，奔驰EQ家族的头灯设计风格也得以延续。

车身侧面线条流畅，没有使用过多复杂线条的修饰，整体看起来比较简洁。多辐式轮圈搭配金色刹车卡钳，运动感突出，同时也预示着，新车将拥有强大的性能表现。值得注意的是，新车前后翼子板处都做了“宽体”处理，使整车的视觉效果更加具有厚重感。

新车车尾的造型同样很简洁，贯穿式尾灯沿袭了AMG EQS上的设计，科技感比较突出，同时，车尾配备有扰流板和导风槽等空气动力学套件，进一步强化了新车的运动气质和空气动力学性能。

内饰部分，AMG EQE 53 4MATIC+依旧采用了奔驰EQ家族最新的内饰设计风格，配备有3D显示全液晶仪表和AMG风格方向盘，巨大尺寸的Hyperscreen屏幕贯穿整个中控台，进一步增强了人机交互体验。

此外，作为AMG车型，其特点十分鲜明，这主要体现在AMG运动座椅、碳纤维材料装饰以及中控台的红色描边装饰等。

MBUX系统中还内置了AMG选项的特定功能，例如AMG音效，该功能可以根据驾驶模式的变化而产生不同声浪效果，旨在让电动车驾驶员也能享受迷人的声浪。

悬架系统方面，AMG EQE对前后悬架设定进行了升级，并采用创新的AMG Ride Control+空气悬架系统，其悬挂连杆和防倾杆的刚性得以提升。此外，新车还配备有两个带限压阀的自适应可调阻尼器，以带来更精准的操控体验。

作为AMG首款基于梅赛德斯-奔驰大型纯电车型架构平台正向研发的全尺寸车型，其搭载由阿法特巴赫参与研发的AMG高性能动力总成。配备AMG动态增强版组件后，可在弹射起步模式下，释放最大功率505千瓦、0-100公里/小时加速3.8秒即可完成。进行过性能取向优化的电池，最大容量达到96.1千瓦时。

续航方面，当下阶段，高性能与长续航之间有不可避免的矛盾，AMG EQE续航里程比普通版EQE稍微有所减少，其WLTP工况下续航里程最大568公里，稍低于普通版本的656公里，但新车配备170千瓦的快充功能，可在15分钟内补充180公里左右的续航里程。关于新车更多信息，请持续关注懂车帝2023上海车展报道。

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