正所谓"得屌丝者得天下"，为了进一步降低价格门槛，一些豪华品牌旗下的低端车型近些年也越做越"高级化"，比如奔驰旗下最便宜的车型A级。诞生于1997年的奔驰A级很好的帮助奔驰这一"骄傲"的豪华品牌打入了紧凑型车市场，如今A级已经发展到了"第四代"车型。这一代三厢轿车基础的外形和国产后被加长的轴距，似乎都更合我们国人胃口了。但这款最便宜的奔驰值得买吗？下面分析。

先说说奔驰A级这款车的卖点，笔者认为最大的卖点是LOGO、外观和内饰。尽管指导价卖到21.18-29.98万元，但这已经是最便宜的奔驰了。其国人更喜欢的三厢和长轴距设计，再加上它神似中大型轿车奔驰CLS的外形。开着它穿梭在城市街道上，能赚取足够羡慕嫉妒的表情。除此之外，内饰整体氛围也非常好，不管是双屏幕带来的科技感，还是平底方向盘带来的运动感，都是同价位非豪华品牌给不了的。只不过20万级价位的奔驰，做工和用料也只能说一般。

除了视觉上的卖点，A级动力方面表现也还不错。高、低功率版的1.3T动力车型虽然排量基础不大，但超过100马力的升功率，驱动这台自重不到1.5吨的A级也是完全足够。哪怕是最大马力仅136匹的A180L，官方百公里加速也仅需9秒。搭载190马力2.0T涡轮增压发动机的A220L就更不用说了，7.3秒的破百时间直线足以秒思域。但是接近30万元的指导价，确定不考虑奥迪A4L和宝马3系？

说完了卖点可以说说缺点，首先是7速双离合变速箱，受制于先天物理缺陷，低速行驶时平顺性一般。然后偏硬的座椅和较短的坐垫，跑长途时司机乘客都容易劳累。得益于加长了轴距，第二排腿部空间还算充裕，但头部空间对于185cm以上高个乘客来说，似乎很不友好。不过这一缺陷仅限制与家中只有这一辆车的消费者，若家里已有大车，买入这款A级只是为了自己城市通勤偶尔外出游玩，后排缺陷可以忽略不计。

分析完优点和缺点，总的来说奔驰A级这款车在紧凑型A级车领域产品力能达到中等，跟很多10万级价位非豪华品牌车型比起来还能到中上等。但是21.18-29.98万元的指导价，性价比自然不敢恭维。虽然挂着无人不知的"三叉星辉"车标会存在一定的品牌溢价，但仍然不值（奔驰脑残粉除外）。

要知道21.18-29.98万元的指导价，足以买到高一级别的丰田亚洲龙、本田雅阁等家用领域车型，和别克君威GS、迈锐宝XL等运动领域中型四门车。不够好玩？刚上市的凯迪拉克CT4不考虑一下？为了个性？别忘了还有法系粉眼里"底盘无敌"的标致508L。除了同价位非奔驰不买，难道以上这些车型不是更划算？

总的来说，奔驰A级是一款品牌溢价比较高的车型。如果奔驰LOGO在你心目中那么值钱，值得买。如果极度迷恋A级高级又豪华的外形，值得买。如果家中已有一辆或几辆家用代步车，以至于买它就是为了看起来不错，也值得买。如果以上几点不满足，就不推荐了，尤其是那些预算有限，刚准备买第一辆车的朋友们，第一辆还是多考虑些实用的吧。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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