长春轿车博物馆里面收藏着一辆捷达出租车，它在没有大修的情况下，7年内跑了100万km，差不多可以绕地球25圈了。

我们的普通家用车一般就跑个10来万km，100万km也是吃不消模仿，但有些东西还是值得学一下的。

比如说：跑到100万km的车子是怎么坚持下来的、怎么保养的。

哪些车子100万km了还在跑

• 国内一般是出租车和卡车

国内跑到100万km，和前面说的捷达一样，大多数都是出租车了。

出租车8年强制报废，平均一下，每年要开个12、13万km才能达到100万km的目标。

我们私家车自己开，一年2、3万km已经是比较高了，对不对？肯定也是开不了那么多。

除了出租车，国内一些跑长途运输的大卡车也是能够开到100万km的。

福田戴姆勒汽车就有一个“欧曼百万公里名人堂”，开到100万km的车主就可以加入，资格！

• 国外有跑了近500万km的

在国外，私家车开到了100万km的情况相对就多一点了，甚至一些厂家也对高里程用户是有特别的激励。

比如说：奔驰就有一些特殊的车标，只要里程数达到了25万km、50万km、100万km、100万英里，就可以来换的。

根据吉尼斯世界纪录官网，目前世界上最高里程车辆的记录，是由美国人欧文·戈登在2014年5月1号他的沃尔沃P1800获得的，那个时候已经累计了行驶，你猜？

3039122英里，算下来是489万km左右。

汽车网站HOTCARS也统计了大概15辆有记录以来，里程数最高的汽车。

其中有4台车子是载货的皮卡，6个车主是跑运输或者是开出租的，还有一位是跑新闻的记者。

和我们国内一样，都是工作要求开车到处跑的，所以里程数高也比较好理解，就靠那个干的。

跑了10万和100万km的车有啥区别

• 100万km的车，也不是没有大修过

当然了，这些跑到100万km的车子也不是说就质量特别好，一直不用修，更多的时候是车主精心维护，不断续命，才跑到那么高的。

比如说：前面高里程车辆统计里面，有一台大众甲壳虫，车主阿尔伯特驾驶了161万英里，期间换了7个发动机、3个变速箱，还有等等其他一系列的部件。

相当于我们心脏搭桥都做了好几次了，肾也换过了。这维护费用超过了38000美元，其实比换台新车都贵了。

• 100万km的车，可能车况还更好

虽然修修补补地方比较多，但是他的车况可能比我们10万km的家用车还要更好。

因为能跑到100万km的车主，往往对车子都非常爱护了，就算是一些小伤小病，都会马上修好它的。

而且随着时间越来越长，整个车子的零件越换越多，到最后可能只有车壳还是旧的，里面的零部件全是新的了。

我们这种家用车，一般只有刚买来的时候会比较爱惜，「哦哟」这个车子看起来很亮，很漂亮，「哦哟」心疼了，花那么多钱买来了。

到后面是「滋」碰了一下，那下次一块修吧，是吧？

我们买球鞋也是这样的，新鞋子买来的时候很心疼的，等到你篮球打过了，这双篮球鞋穿回来，你就哪里放放都好了，有没有不洗球鞋的朋友留言一下。

高里程的车子是怎么保养的

当然了，只修不养，肯定也是跑不了100万km的。

新闻日报有对最高里程的车主戈登做了个采访，他说他的秘诀是定期更换机油，严格遵守制造商的维护指南，并且保持车辆清洁。

我们一个个来讲，听听还是比较简单的。

• 定期更换机油

定期换机油是为了保证发动机运转的顺畅，以及发动机运行环境的清洁度，土话说就是：让发动机里面干净点，保持干净，对吧？

何欢发表在《民营科技》上面有篇论文的，《清洁度对汽车发动机寿命的影响分析》，里面这么讲。

清洁度是影响发动机寿命的重要指标之一，油料、空气和冷却系统中的这些污染杂质都是会对车子运行寿命产生影响的。

所以不光机油要定期换，机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯，汽油滤芯也都要定期更换的，很多朋友这个东西没什么概念，都以为是厂家要骗他钱了。

• 严格遵守维护指南

机油如果说要定期换，除了这个之外，还要注意你换的东西的标号，就前面说的严格遵守维护指南。

之前我们视频里也讲过的，机油粘度如果过低，发动机运转有可能会产生不平稳，动力下降的问题；粘度太高，也不是最理想，油耗会变大。

所以说，按照厂家给的保养手册上面，它说怎么样就怎么样的，最稳。

除了机油标号，平时更换其他零配件也是要按照厂家的维护指南来。

比如说：变速箱油、刹车油，其实原厂也是一样有标号要求的，照着那个标号来是很重要的，是不是去4S店买，我觉得没有那么重要。

• 车子清洁也很关键

刚才不是还讲了个点吗？叫“保持车辆清洁”，是不是就经常洗车？

对，勤洗车可以防止车漆因为鸟屎、虫胶过早老化，也能在洗的过程中，及时发现车子生锈、腐蚀的地方。

早发现就能早处理，有点像体检了，也能保持一个比较好的车况。

平时注意保养，出了问题及时维修

平时注意保养，车子有问题及时应对，普通家用车虽然不一定开到100万km，当然也没有必要，但至少可以让我们舒舒服服的开个10万km。

时间久一点，体验好点，不嫌车子旧，一直在夸自己和这个车子相处的时候感情好。

必要的时候，30万km、40万km开的上去，也是很舒服的。

保养剩下的机油，能留到下次再用吗

刚才听来听去其实蛮简单的，就是勤更换。

换的时候大家有没有遇到这个问题：不管是去4S店还是去维修厂，机油没倒完，我买了个4L一桶的，他加了个3.6L，是吧？

我这个发动机是用5L，多出来的那些机油下次还能不能再用？还说要放冰箱呢？还是怎么样呢？

保险手册上说5000km换次机油，超了200km才过去要不要紧？如果实在没有时间去换，超个1000km过去会不会有什么问题？

和机油有关的整理了很多，还有了，倒出来机油为什么就那么黑？开了2、3天都会黑。8篇干货和资料给你讲的明明白白。

• 关键词：机油

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参考文献

[1] 吉尼斯世界纪录官网

[2] 15 Cars With The Highest Mileage Ever Recorded.HOTCARS

[3] The 10 Highest Mileage Vehicles In The World.Team Everlance

[4] Irv Gordon dies; LIer who gained fame for his 3 million-mile Volvo was 78.Newsday

[5] 何欢.清洁度对汽车发动机寿命的影响分析[J].民营科技,2011.

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