相信懂车的朋友都知道,现在的一些豪车或者高端车型上,有一个“高大上”的配置,那就是HUD显示(抬头显示)功能。简单地说,那就是把时速、导航、油耗等重要的行车信息,投影到驾驶员前面的挡风玻璃上,让驾驶员不低头、不转头就能看到时速、导航信息。
HUD显示,又叫平视显示器。这种高科技显示系统,早期是应用在军用战斗机上的辅助仪器,这样的话,飞行员不用低头就可以在风窗上看到所需的重要信息。后来,此功能不再是战斗机的专利,被人们移植到高级汽车上来。这种配置并不是简单的酷炫,而是相当实用的功能,比如,当我们跑高速或者不熟悉的路线时,需要经常低头看仪表信息以及导航,很有可能就会注意力不集中且会疲劳驾驶。有了抬头显示功能,那么我们就减少了低头频率,自然而然就降低了事故发生的概率。
HUD显示就是利用光学反射的原理,类似于幻灯片投影。简单地说,就是由投影仪发射光线,透过行车信息,经过“反射镜”到达“投影镜”上,再由“投影镜”反射到汽车挡风玻璃上。由于我们看到的是位于眼前2米左右处的虚像,所以给人的感觉就是行车信息悬浮在前方路上。这个功能不仅需要增加投影单元,为了图像清晰度,挡风玻璃甚至还需要特殊材料。普通玻璃的话,很容易形成图像重影,投射效果也比较差。因此,成本相对来说还是有点高的,所以,如今这种逼格高的配置还是应用在高端汽车上比较多。
教大家一个方法,手机导航秒变HUD抬头显示,让我们这些平民车主实现零成本尝鲜。
目前,高德地图和百度地图都有HUD模式,也就是说,利用手机导航软件自带的HUD功能,可以将手机导航信息投影到汽车前挡风玻璃上。这样我们在行车中就不用低头看我们的手机导航软件了。
我们以高德地图为例,具体操作方式如下:
1、打开高德地图,点击地图页面右边的【路线】按钮,然后输入目的地。
2、选择合适的导航路线,比如速度最快、躲避拥堵、高速优先等,点击【开始导航】进入实时导航页面。
3、在此页面下点击右下角【更多】按钮,下拉找到【导航视角】选项并将其设置为【HUD】。
4、这时候就会进入到投影页面,页面中显示前方摄像头信息以及导航箭头,如下图所示,点击右下角的【投影】按钮。
5、那么手机导航页面就处在了投影状态下,此时,手机中的导航画面出现了反转。
6、最后一步,也是最关键的一步。我们将手机放在仪表盘有光线的地方,使手机屏幕正对着汽车前挡风玻璃,调整手机的位置和角度,直到汽车玻璃上出现导航画面为止。
虽然,在显示清晰度方面比不上汽车自带的HUD功能,但也可以让我们这些平民车主体验一下这个高逼格的配置。手机导航的HUD投影模式也是利用光的反射原理,由于白天光线太强,所以投影效果不是很好,最好在晚上使用。另外,在使用该功能时,手机需要放置在中控台上时,没有办法固定,当汽车转弯、加速或者刹车等情况,可能导致手机掉落到地上。总体来说,手机导航软件的HUD和汽车自带的抬头显示还是有很大的差别。
HUD一度成为豪华车型的高科技配置,比如奔驰、宝马、奥迪等,但是随着汽车行业的内卷,如今汽车的HUD功能已经逐渐走向平民话,开始出现在一些中端车型中,比如标致、大众、马自达等。所以说,这个功能已经不再是豪车专属配置,在A+级高性价比的车型中也开始出现。比如,上汽大众刚刚上市的全新升级的凌渡L,就配备了W-HUD抬头显示系统,定位高颜值轿跑,配无框车门、掀背式电动尾门以及溜背式流线车顶,同级中唯一无框门+掀背的设计,可以说是A+市场设计的天花板也为过。下面我们看一下其它方面的配置。
- 外观和内饰。
全新升级的凌渡L,定位辣感美学,首先从颜色上就能体现出来,它提供了包括雪茄灰、天椒红、胡椒白、岩茶灰、薄荷蓝、龙舌蓝在内的6款热辣车色,来满足不同消费者的审美。采用了全新的外观设计(ID.脸、轿跑身、无框门),使用了很多更具美感与个性的流行元素,向保守说不,更加符合当代年轻人的审美喜好。
新款凌渡L前脸底部通过大面积的格栅覆盖,呈现出来的低姿态更接近跑车。LED魅眼大灯不仅美观性十足,呈现出来的夸张比例也把视觉印象给加强了。与大灯紧密相连的横向发光灯带,把前脸的辨识度给增强了,配合上动态贯穿式发光Logo,把凌渡L的热辣酷炫展现的淋漓尽致。
内饰上也跟外观做到了一致,它采用全新设计的贝壳式撞色运动包裹座椅,提供的包裹感很强,采用环抱式设计,满足了人机工程学要求,打造出来了沉浸式驾乘感受。凌渡L采用了10英寸悬浮数字仪表+12英寸悬浮中控大屏的双联屏设计,还配备了三辐赛车式多功能方向盘、全车无钥匙进入、一键启动、30色流光氛围灯、超静音座舱环境等众多黑科技、动感的设计,也很符合年轻人的追求。
- 空间方面。
车身长宽高4784/1831/1469mm,轴距2731mm,车身比例修长,轿跑车的溜背式流线车顶特征成为凌渡L外观上的最大亮点。在A+级车型上做轿跑造型,使凌渡L的定位超然。
- 动力方面。
从动力上看,倒是没有进行调整,新款凌渡将会搭配1.4T涡轮增压引擎,最大功率在150kW,最大扭矩在250N·m。传动方面则匹配DSG 7速双离合变速箱,这套动力组合,在大众系其他车上比较常见。后期上市如果表现不错,可能会增加高性能版车型,比如说2.0T版本,当然还需要看情况。
- 智能化方面。
凌渡L采用了MQB-EVO大众新一代数字智能架构平台,搭载了IQ.Drive驾驶辅助系统,具备了L2级别的自动驾驶能力。硬件方面由毫米波雷达、超声波雷达在内的15个雷达传感器+2个摄像头提供感知支持,可实现包括SWA变道辅助、自适应巡航、全方位自动泊车、紧急刹停等辅助驾驶功能,科技感爆棚!
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