遥想在十多年前，谁家要是有辆车，那真是无比风光的一件事情，甭管它是一辆夏利、奥拓，还是轻奢级的“老三样”，那种优越感恐怕是如今开部911也无法比拟的。

不过眼下，随着汽车价格的大幅下探，买一台既可以遮风挡雨、又能休闲代步的私家车已经不是什么大事。这其中，10万元价位的合资品牌紧凑级轿车无疑是众多家庭购车时的首选。今天，小编就为大家推荐其中4款精品车型，据说它们不仅省油又省心，关键还“有里更有面儿”，下面就让我们擦亮眼睛一起去看看吧。

说起日产-蓝鸟，想必大家的第一印象可能还停留在十年前那部沉稳老练、行政范儿十足的老款车型身上；诚然，作为日产品牌国产化的开山之作，上一代蓝鸟车型凭借成熟可靠、经济耐用的特点为日产品牌积攒下了优秀的用户口碑。

在经过几年的停滞期之后，全新一代蓝鸟的到来无疑让大家眼前一亮，经过“基因突变”后的新蓝鸟彻底抛弃了老款车型“中庸”品牌形象，成为了一款专门针对中国市场开发的“年轻化”运动轿车。

☆车型简介：

从外观上看，前卫与个性无疑成为这代蓝鸟最大的标签。源自日产中国设计中心Friend-ME概念车的设计思维，经过蓝鸟-印象概念车的合理优化之后，几乎完整继承在了量产的LANNIA蓝鸟身上。日产最新V-motion家族化的“大嘴”与犀利大胆的线条运用，让LANNIA蓝鸟拥有了如“90后”年轻人一般打破传统，渴望追求个性张扬、与众不同的时代性格。

在蓝鸟身上，我们能看见很多宛如概念车的颠覆性设计，V字型家族前脸与前机盖突起的两条劲线夸张而又动感；立体感十足悬浮式车顶和“溜背短尾”的造型，突破了很多人对三厢车固有的印象，这一次蓝鸟真的是放开手脚只为吸引年轻人注意了。

内饰的设计也很前卫，滑翔翼式中控立体感很强，红黑的主色调带来强烈的运动效果，这也与其动感前卫的外观非常搭调。在配置上，LANNIA蓝鸟同样与时俱进的采用了很多“讨好”年轻人的科技配置，如带CarPlay功能的大屏多媒体系统、集成盲区辅助、车道偏离预警与智能刹车辅助为一体的主动安全系统，以及胎压监测、前后双USB充电口等一系列悉心配置让年轻人用车更加得心应手。

在驾驶感受上，LANNIA蓝鸟展现着日产家族一贯的以轻松惬意唱主调的品牌特色，CVT变速箱和1.6L发动机的组合在日产车型搭配甚广，平顺性和燃油经济性是它的最大强项。尤其是在加入了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时技术之后，发动机不仅依然可使用92＃汽油，排放达到国V标准，在油门响应速度以及燃油经济性上都有了很大的进步。

总的来说，LANNIA蓝鸟是一台个性突出而又能让你踏踏实实开的车，它在满足你彰显性格的同时也不需要付出过高的用车成本，这在十万出头的家轿市场中，实属难得。

现代领动实际上就是最新一代的伊兰特，虽然没有蓝鸟那么个性的设计，不过在外观上，领动也已经完全脱离了之前伊兰特那种平庸和“朴实”，变得更时尚、动感了。

☆车型简介：

在外观上，领动没有延续朗动那种柔美、灵动的造型，而是通过夸张的大嘴和锐利的腰线等设计走起了更加激进、运动的路线，这种设计风格也让它更加趋向于年轻化。

领动的内饰风格与自家大哥索纳塔九比较接近，简单的线条以及多种材质面板的组合显得比较大气，软质材料的使用符合这一级别车型的水准。中控台上方的8英寸触摸屏触摸的反应速度和精度都比较高，除此之外还集成了苹果的CarPlay和百度的Carlife系统，方便使用苹果和安卓手机的用户与之互联。

领动共有三款不同的发动机，分别搭配三款不同的变速箱，其中1.6L多点电喷自然吸气发动机对应的是6速手动变速箱，1.6L直喷自然吸气发动机搭配的是6速自动变速箱，而唯一的一款涡轮增压发动机配备的是7速双离合变速箱。

要说我们最熟悉的几台家用车，除了传统的老三样外丰田花冠（第九代卡罗拉）一定名列其中，从2004年至今COROLLA车型已经在中国度过了12年的光景，从第九代到如今的第十一代车型，每款都是家用的经典。

☆车型简介：

卡罗拉的外观中规中矩，没有很多日系车上丰富花俏的线条，显得很简约，这种相对保守的设定有很强的亲和力，不论是哪种审美的人，对它的评价都不会太差。全新设计的前格栅简约时尚，底部的散热格栅与两侧的雾灯区域融为一体，相比改款前要时尚了许多。

内饰上，柔性线条与大直线的运用使得卡罗拉的中控台看起来十分有设计感，中控台底部采用了全新的设计，令内饰造型看起来更具立体感。细节方面，中控台顶部采用了大量的软性材质覆盖，并且在副驾驶前方还增加了缝线处理。总体来说还是体现出丰田车型一贯的精致感。

动力方面，从1.6L、1.8L自然吸气，到1.8L双擎，再到2016年9月28日全新推出的1.2T涡轮增压车型，卡罗拉的产品线可谓相当丰富，能够满足不同消费者的个性化需求。随着丰田新一代1.2T发动机的普及，可以肯定的是卡罗拉1.2T车型已经完全取代了1.6L车型的地位，成为了主力产品。

在紧凑型车里，宝来的市场成绩虽然没能名列前茅，但每次发挥都能非常稳定，不声不响的长期占据着主流紧凑级轿车热销榜的前列。

相比老款，在去年完成中期改款的新宝来变化相当明显，如果仔细看，会发现它的许多细节都进行调整。其中，前进气格栅与前大灯相连，灯组样式也有所变化；车身中部的腰线较老款更加犀利锋芒。另外，它在后门三角窗处加入了拐角，视觉效果时尚多了。

与外观相比，内饰的变化并不明显，只是换装了大众全新样式的方向盘，并在部分细节处进行了微调。中控台大部分依然采用硬塑料覆盖，银色装修线条与钢琴面板材质搭配没什么新意，但视觉效果还是相当不错。

动力方面，新宝来全系车型更换为EA211系列发动机，并提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，其中1.6L发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为155N·m，传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速箱；1.4TSI发动机的最大功率则为131马力，峰值扭矩达到225N·m，传动部分匹配5速手动或7速干式双离合变速箱。