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奔驰车装什么轮胎(奔驰车装什么轮胎好)



作为一个理想L9的准车主,每天刷理想APP已成为必修课,眼巴巴的看着各位同学们分享自己的提车经历和用车体验,让我这颗本不惑的心又再起波澜,苦盼自己提车的那天尽快到来。

对我为何会选择L9感兴趣的朋友可关注我查看之前作品

最近随着理想产能的扩大,提车的同学越来越多,由于理想原厂配置的轮胎品牌不同而让很多同学烦恼,主要分歧点是;别人的车给配的米其林,为啥我的车就变成倍耐力了呢?

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今天咱们就从同学的普遍关注点来对比一下这两款用在L9上的轮胎,看看它们到底有何不同。

关注点一:品牌

———1889年米其林公司成立于法国,是全球汽车轮胎的领导者,其强大的品牌知名度就不再介绍了,反正你不是从汽车界知道的它,那也一定会从美食界了解它。

————倍耐力公司1872年创立于意大利,是全球第五大轮胎制造商,一直是运动性能轮胎的标杆,.奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名豪华汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。如果你爱好体育、足球、赛车,那一定会对倍耐力有所了解。

本轮米其林胜出。倍耐力输的有点冤,毕竟在专业领域里它的产品力更强,但受众人群相对较低,品牌知名度实在无法和妇孺皆知的米其林相比。

关注点二:价格

L9标配轮胎之——米其林PILOT SPORT 竟驰4 SUV轮胎曜黑版,规格:265/45R21 108V(以下简称PS4 SUV),是米其林近几年专为高性能运动SUV打造的顶级运动操控轮胎,具备极强的操控性能、安全性能及舒适性能。目前市场售价:1700--1900 RMB(一条)。

L9标配轮胎之——倍耐力P ZERO PZ4高性能操控轮胎(静音棉) 规格:265/45R21 108V XL | PNCS ™ | Elect ™(以下简称PZ4),是专为电动车打造的高性能操控轮胎。P ZERO™一直是倍耐力的运动胎旗帜,其非对称胎面花纹提高了制动性能、操控性和控制力。目前市场售价:1500--1800 RMB(一条)。

本轮倍耐力胜出。在产品力几乎相同的情况下,倍耐力的使用成本更低。

关注点三:颜值

不用多想,对于颜控们来说一定会先择米其林PS4 SUV,那就是其胎侧用的是犹如天鹅绒般的“绒面”设计。这是通过特别精密的模具工艺打造而成,其手感犹如触摸真正的”天鹅绒“,其颜值更是“贵气逼人”。反观倍耐力PZ4就是普通轮胎该有的样子了,即不惊喜也不难看。本轮米其林胜出。

关注点四:性能


1、米其林PILOT SPORT 竟驰4 SUV——专为高性能SUV打造的运动操控轮胎。

PS4S使用了由高强度芳族聚酰胺和尼龙复合而成的覆盖层,具有更好的扭矩传导和过弯寻迹力。

PS4 SUV采用新复合材料覆盖层,能够使车辆输出动力更直接的进行传导,并且瞬间响应更积极。三大一小的纵向沟槽能够有效将水排出,功能弹性体与硅的加入还能提升车辆在湿地条件下的制动距离。

米其林PS4 SUV产品较新,我们可将它的前辈PS4 S极佳的大众口碑做为参考,它最独特的优点是“Q弹”,具体说应该是”弹而不软“那种感觉,路面反馈好,抓地力强,静音依然强大,排水槽宽大,产生的沟槽风噪(偏低频)会大一些,但为了优秀的湿地表现,这就不是缺点了。但支撑力不及倍耐力,所以山路不太适合。

2、倍耐力P ZERO PZ4高性能操控轮胎(静音棉 )——专为高性能电动车打造的运动操控轮胎。

其非对称胎面花纹提高了制动性能、操控性和控制力。P ZERO™在湿滑路面表现良好、能够提高安全性能,避免侧滑。

P ZERO™采用倍耐力全新的纳米复合材料,保证优秀的抓地力和稳定性。轮胎结构完整,能提高转向灵敏度,确保胎面磨损均匀。

胎面S型沟槽能降低车内噪音,提高驾乘舒适性。

倍耐力就是运动型轮胎的代名词,非对称+单导向花纹+“箭形”及纵向沟槽,确保排水和精确转向,优良的湿地及弯道性能,确保超高的操控性,尤其是过弯胎侧壁的支撑力表现极佳,但加入静音棉后的胎噪也相对偏大,不及米其林。

可以看到两位超级选手都是有真材实料的,实力都很强大也很均衡,各有优势:

米其林PS4 SUV:均衡,湿地性能強,耐久,相对舒适静谧,更适合城市道路。

倍耐力PZ4:干地性能最强,弯道支撑力,山路表现更好,不惧极端道路。本轮平局。

关注点五:制动能力(非同型号轮胎、非专业测试机构参数仅供参考)

以上测试数据来源于”轮胎商业网“

通过对两款轮胎的技术特点和使用特性的对比,除了性格不同几乎没有差距,最终米其林由于知名度较高而略胜一筹。希望我的努力能解除您心中的疑惑,不必纠结,一切随缘就好。



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