车评观察《车评社》

前言：近日，乘联会发布了2022年8月零售销量排名快报，其中MPV销量8.6万辆，同比上升11.3%，环比增加2.9%；据车评社了解，1-8月MPV累计销量为59.9万辆，在国内乘用车当中占比为4.6%，同比下降17.6%。

虽说消费者多元化需求的释放，让MPV有了新了一番增长的景象，但根据数据显示，MPV市场并没预期的那么好，甚至与去年相比，整体还有所下降。

具体来看，在8月MPV销量榜前15名中，国产车占了8席，其中枫叶80V增长率为268.4%表现抢眼；而合资MPV车型中，别克GL8表现不错，与之形成鲜明对比的是大众威然，已跌出了前10名。

TOP 1:五菱宏光

8月销量：12646辆

近几年，五菱汽车打造出来不少热销车型，其中五菱宏光是MPV领域的走量担当。在8月份，MPV销冠依然是五菱宏光，其销量达到12646辆，但同比却下滑了31.1%。相对于MPV市场整体表现，五菱宏光不仅跑输大盘而且下滑明显，这点很值得五菱反思。

TOP 2:别克GL8

8月销量：10867辆

作为合资MPV的畅销车型，别克GL8在8月份的销量为10867辆，同比下滑0.9%，从销量表现来看，GL8的表现中规中矩，但是赛那、奥德赛等车型想要撼动GL8的地位还是十分难的。近期，GL8也迎来了改款车型，在J.D. Power “2022年中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）”主流车品牌中还获得了不错的名次，其实力可见一斑。

TOP 3:赛那

8月销量：6652辆

丰田赛那自上市以来，在高端MPV市场中一直保持不错的成绩，甚至还出现加价销售的情况，足以见得这款车的热度有多高。

在竞品上，经常有人将丰田赛那与别克GL8相提并论，在丰田赛那刚出道时的势头一度碾压别克GL8，不过随着热度褪去后，两车逐渐拉开距离。不得不说，丰田赛在消费心理层面还是下了一番功夫，比如THS Ⅱ丰田混合动力系统不错的动力以及经济性，一直是消费者所看重的亮点。

TOP 4:风行

8月销量：5533辆

8月东风风行MPV的销量为5533辆，同比增长57.3%的销量成绩实属不易。本以为东风风行乘着风行集团这颗大树会有所作为，而事实上，它并没有拿到自主技术，只能依靠三菱的发动机填补自己的动力系统；另一方面，它也是不具备自己研发动力系统的能力，因此在产品质量方面有所欠缺，进而无法提升品牌影响力，不过价格方面有着一定的优势。

TOP 5:五菱佳辰

8月销量：5324辆

五菱佳辰作为五菱的一款银标车型，与五菱宏光一样，走的是性价比路线。不过五菱佳辰更强调家用属性，面对消费群体注重空间与舒适感，打造出一个“二胎能用，三胎足够”的入门MPV。

从5月预售以来，五菱佳辰从1258台一直到8月的5324台，靠的不仅仅是性价比还有安全，比如自动驻车，定速巡航，上坡辅助，ABS，五菱佳辰都配备。

当然了，在中低端市场中，五菱佳辰面临的压力也不小，毕竟在中高端已经有了丰田赛那、别克GL8，中端有东风风行、枫叶80V等车型，保持当下销量比较容易，想要冲击更好的销量不是很现实。

车评观察：

8月MPV从第六到第十五名分别是传祺M8、艾力绅、奥德赛、传祺M6、枫叶80V、威然、奔驰V-Class、大通G50、威霆、岚图梦想家。

值得一提的是，岚图梦想家作为一款高端中型MPV，是榜单中的唯一一款新能源车，拥有不错的竞争力；本田的艾立坤、奥德赛双双位居前十，前者销量为4371辆，后者为3957辆，两者基本每月保持在4000辆左右，属于国内家用MPV的代表车型。

而奔驰威霆与V级虽说是MPV榜单中的常客，前者销量为1658辆，同比增长73.2%；后者月销2102辆，同比增长110.3%，但属于高端品牌，主要用于商务接待场合就决定了它的销量。

此前，国内MPV市场的发展一直都比较受限，但今年新能源MPV带动了这个细分市场的发展，其中国产新能源MPV车型以“质价比”开始崭露头角。这对于有意入手MPV的消费者来说是好事一件，意味着可以入手MPV更加符合消费者实际需求以及个性的MPV产品。

奥德赛五菱宏光哪个好(能和奥德赛对比的车型)

车评观察：

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