奥德赛首次使用多久换机油(奥德赛多少公里换一次机油)-方松汽车网

古代未必家家户户都有马，现在却是家家户户都有车。2000年左右开始是汽车的井喷期，有车就有生意，各地的汽修门面如同雨后春笋遍地开花。

换机油作为最常见的维修项目，看似简单实则非常关键，换了这么多年机油，你换对了吗？

今天来了一台来换机油的第七代本田雅阁，车主说想要来一次彻底的换机油。突出“彻底”两个字。

这款2.4的发动机，从六代开始用，一直到八代！别的车型比如奥德赛、艾莉森……一机多用，说明这台发动机多么的优秀和皮实。

本田的内饰有一种东方美，不像德系车那样刻板，简约而不简单。日本名族的文化源于我国盛唐，这种简约美的风格也是渊源于我国大唐，就像日本武士刀是模仿我大中华唐刀一般。

机舱里有点回车和树叶，在外面的时候给他吹扫一下，放机油之前先搞下机舱卫生，主要是现在里面的举升机工位上面有车，还要等一等。

机油是发动机的血液，所以机油型号对不对，对于发动机来说至关重要。并不是说顶流机油一定适合你，选一款适合你的机油才是最适合你的选择。

既然是搞卫生，那就要搞彻底店。树叶和灰尘吹干净之后，喷上泡沫清洗剂，放心，绝对没腐蚀，家里的真皮沙发都可以用这个洗。

好了，把车开进来，开始做保养换机油……

拧开机油盖，里面的隔板可以看到铝合金的颜色，说明车主平时机油用的不错，保养得也很及时。

空气滤芯脏了了，直接换新的，滤芯是用滤纸做的，不能用压缩空气去吹，吹过之后破坏了滤纸的纤维，就无法起到过滤作用了，反正没几个钱，脏了就换。

放掉机油……很黑……黑不代表就有问题。

我们一贯滤芯深度换油的方案，所谓深度换油，重点在深度。有多深呢？深到发动机里面没有脏机油。具体方案如下：

接上专用接头，根据机油滤芯螺纹型号，选配不同的接头。然后接上气枪，当然了，气枪是经过水过滤的。

小哥扣动气枪的扳机，让压缩空气进入油道，把油道内的脏机油逼出来。

这部分被逼出来的脏机油，是平时换机油换不出来的。你可不要小看这些脏机油，足够污染你新加进去的新机油。

具体能逼出过少量呢？看车型！日系，韩系好像能逼出来的特别多，德系美系稍微少一点，这台本田就逼出来很多很多。

本以为只能装满大半个瓶子，后来发现一个瓶子不够装……虽然不是大瓶可乐的瓶子，但是这量也足够了。

装不下的部分直接倒了，如果再搞一个空瓶子，估计还能装半瓶子。

看看，足足一个瓶子，哥哥我没忽悠你们吧。试想一下，你加进去的4升新机油如果和这一瓶子脏机油胶合到一起，会是什么情况。

倒了吧，我这么做没别的意思，就是想通过这种科学实验的方式把真相告诉你，当然了，这样做也免不了被同行喷，毕竟如果每个客户都要求这么干，修理厂的负担会重很多。

油底壳螺丝拧回去之后，用化油器清洗剂喷一喷，洗洗更健康嘛！

这次必须加4.5升机油，因为深度换油逼出好多脏机油，用电子枪打机油，量绝对不会错。

好多人抵触大桶机油，认为大桶的没好油……其实你们买的小桶机油，都是总代理从大桶里分灌给你们的，换了一个马甲你们就不认识了？

机油，只有合适不合适，没有贵的就是好的这个说法。当然了，太便宜的肯定也有猫腻，顶流的金色美孚之类的，不适合日系车用。A1B1粘度级别的5W30就很适合这台本田雅阁了。

加注全合成机油。不是我自夸的全合成，是捅身这么写的。最初美孚定义的全合成这个概念门槛太高，每个人心里都有一杆秤，我认为优质三类油做基础油的机油，我能接受他是全合成的概念。

加够雨刮水和防冻液已经其他一切附加检查项目，这里略去一万字……省略篇幅。

换完机油之后，我特地陪同车主去试车。车主就说了两句话：

1、油门真轻。

2、真的丝滑。

当然了，我这么转述车主的说法很多车友肯定不行，那你也可以在下次保养换机油的时候试试我这个方法，看看效果是不是不一样。如果有效果，麻烦帮熊猫点个赞，如果没效果，再来评论区喷我，我也不介意。

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