奥迪a3的车轮螺丝怎么下(奥迪a3轮胎拆防盗螺丝图解)-方松汽车网

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，大家都叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。

伴随着年轻一代的成长和汽车文化的进一步绽放，年轻人已经完全取代了老家伙们成为了汽车市场的绝对消费主力。特别是95后，他们对汽车的理解和狂热是上一代人远远不如的。

本次检测带来的是一位小哥哥给女友买的奥迪A3，不过这辆奥迪A3算是半路杀出来的，为什么这么说呢？因为女友最开始是独自一人在这家车行看了辆10万公里的宝马MINI，而且年限比较长，女友冒冒失失的交了定金，但作为我们检车家的粉丝却在提车前看出了车辆前部有事故嫌疑。

在女友梨花带雨和小哥哥的据理力争下，卖家很为难的表示定金确实退不了，但车行里的车任挑任选。两位年轻人在店里环视一周也拿不准主意，于是几天后小哥让我们来帮忙把把关，这种小事当然就得我这个资深的影帝来出马了。即使车找不到合适的，但凭我三寸不烂之舌，也有望让卖家俯首送回定金（夸张了）。

来看看本次检测这台车的基本信息：

车型年款：奥迪A3 2017款 Sportback 35 TFSI 进取型；

出厂时间：2017年6月；

表显里程；60108km；

新车指导价；18.8万；

卖家报价；13万；

这辆车半路杀出名副其实，影帝我到达现场的当天早上卖家刚刚收回来的，表都没来得及调，一眼就被我发现了，卖家就一脸不情愿的同意我就这台车开始检测。

影帝我不顾天津仅个位数的气温，给卖家打了个招呼直接撸起袖子开干，发动机盖位置的漆面数在105左右，明显比我前几天检测的A6要薄一些，总是喜欢抬杠的我不免老毛病又犯了，难道入门级车型和高端旗舰的漆面不能把数值给搞成一样的么（其实差距也就10μm左右）。

A柱没有问题，数值119，这可是个关键位置。

全部漆面检测一圈下来，左后门有瑕疵。局部有抛光，但是手艺不怎么样，有些地方抛过头了，更像是前车主自己搞的。这么一圈下来影帝对这辆3年跑了6万公里的小车建立起的信心。

转头给买主小哥打了个OK的手势继续检测，该车除了前风挡玻璃有瑕疵外所有的玻璃都是原厂状态，没有更换的现象。

外观全部检测完成后，接下来就要查看发动机舱的状态了。抬起机盖先看锁鼻位置和机盖螺丝，明显还是原厂状态。机舱内部比较干净只有一层浮灰，当然也还没经过车商精心的清洗。

两侧减震器基座没有问题，这个位置如果发生过碰撞是很容易变形的，用仪器就能很容易检测出来，结合肉眼观察安然无恙。

大灯组内侧原汁原味，没有拆卸更换的痕迹，不愧是号称灯厂的奥迪，看来原厂大灯让前车主比较满意，没有想过要拆下来升级的想法。

重头戏来了，如果车辆前部发生碰撞，事故也分大小，纵梁就是关键的判断位置，当然我们检测的这辆奥迪A3不要说事故了，连擦挂都少有，所有两侧前纵梁理所当然还是一片处女地。

机舱的检测是没有异常的，那就来看看油水电的状态。防冻液和电瓶依然可用，但是机油和制动液已经到临界值了，如果入手的话需要尽快更换才好。

接下来就是内饰检测了，首先我们打开车门，这德味儿真足啊。饰板和按键主要看是否拆卸和磨损程度，这个只能通过肉眼观察，没有拆卸的痕迹，磨损也和里程相符。

坐进驾驶舱内的情况，光秃秃的不愧是入门级车型，但是事实上A3的精致程度在这个级别还是不错的。空间方面是奥迪A3这个级别的通病，像影帝我作为一个150斤的大个子，即使是刚上市的奥迪A3L应该也满足不了，也难怪国产SUV卖得好，量大料足就是爆款。

检查车内的安全带，所有的都没有问题，生产日期正常，为原厂状态。

方向管柱和座椅底部、点烟器、全车的安全带卡扣内均无锈痕，都是正常使用的痕迹。可以排除涉水嫌疑。

简单化的中控台仪表盘，同样是满满的德系风格，我虽喜欢但无奈钱包不给力啊。

检查了内饰的各项功能，都能正常使用，没有损坏的情况，空调也是呼呼的，手摸上去直接打个激灵，这个天气还是以开暖风为主，就先开着吧，往往路试中也能发现各种功能异常。

路试场景根据环境很多老铁应该都猜出来了，是在一汽大众的4S店园区内，所以买主小哥通过沟通只能在园区内进行简单的路试项目。正常的起步，正常的换挡逻辑给人一些沉闷感，难道奥迪的功力就这样？等等。等啥？等涡轮彻底介入，随着转速的攀升，这辆150马力的小车慢慢变得有趣起来。整个路试下来，全车无异响，所有项目均轻松通过。

路试完就把车子开到一汽大众4S店的维修区上架，看一看车子底盘的状态，事先说明：由于卖方和买主小哥经过沟通不拆卸护板检测，所以很多位置都只能尽我所能歪着脑袋从缝隙使劲看，颈椎病都要犯了。

检测由外及里，首先可以看到全车轮毂轮胎的状态是多少都有点刮擦。

打开我最宠爱的自然光小手电，检测全车减震无拆卸无异常。

由于无法拆卸护板，所以发动机变速箱是否下地无法精确判断，但是从护板边缘的各处螺丝观察可以发现是原厂状态，大概率是没有问题的。

后桥及后防撞梁固定螺丝均无拆卸痕迹，两侧后纵梁也均无异常，可以排除车辆后部事故可能。

今天的检测情况就给大家分享到这了，给买主小哥和大家做个总结吧；

车辆外观检测：左后门瑕疵，喷漆。发动机舱检测：机油，刹车油需更换。车辆内饰检测：无异常。路试无异常。车辆底盘检测：轮毂剐蹭，未见其他异常。未授权拆卸底护板。

同时附上应该保养的项目。这辆奥迪A3精品的车况，让小哥的女友不禁笑开了花，还好买主小哥比较冷静，轻咳一声提醒女友赶快换了副表情，其实也不怪小哥的女友失态，在之前本来已经做好了最坏的打算，结果这么一来不仅保住了定金还收获了这辆奥迪A3，里程数虽然比较长，但至少是真实的，而且车况还在接受范围内。女孩子开这么一辆精品小车也还是非常合适的。

最后附上这辆奥迪A3的行情价格，可以看出卖方的报价13万是要比行情略高，但是二手车是非标商品属性，一车一况一价是正常情况。我们并不避讳二手车的水深坑多，但如果买车的人都抱着想要捡漏的心态，往往得到的是相反的结果。所以大家今后的购车道路中想要不踩坑少踩坑，第一件事就是把心态摆正，先把真实车况给心知肚明，再去理性看待卖方的价格。

好了，今天的检测分享就到这了。修车多读书少，文化有限，写的不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

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奥迪a3的车轮螺丝怎么下(奥迪a3轮胎拆防盗螺丝图解)

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