在今年的广州车展上,一汽-大众把最新一代奥迪A3搬上了展台,两厢版车型原汁原味,三厢版车型加长51mm,外观内饰的大变样,21-25万元的预售价格,让人再也不敢轻看全新一代奥迪A3。相比于如今降价至14、15万的现款车型,全新一代奥迪A3的实力又如何呢?前几天,疆哥在广州车展上一睹实车的真面目,今天跟大伙一块聊一聊。
全新一代奥迪A3依旧是两厢和三厢并存的思路,不过从外观设计上来看,无论是哪个版本的奥迪A3,都保留了海外版本的设计,国内设计师并没有对车型进行“中国化”魔改。
而作为入门级的奥迪车型,全新一代奥迪A3也并没有辜负奥迪“灯厂”的美誉,一对7字型大灯充满了科技效果。蜂窝状前脸大嘴设计,则是进一步提升了车辆的年轻化和战斗气息。
在车身尺寸上,三厢版本针对中国市场进行了加长,51mm的加长幅度使得全新一代奥迪A3L在空间上有了质的提升。更重要的是,国产的奥迪A3L并没有因为加长,导致车型变得臃肿;而两厢版本车型,则是保留了海外原汁原味的设计。只是在国产奔驰A级面前,加长的奥迪A3L尺寸还是有点不够看。
与前大灯一样,全新奥迪A3L的尾灯同样出众,俨然有了大哥们的风范,翘起的小鸭尾翼进一步提升了运动效果。值得一提的是,现在豪华品牌BBA都在无底线的下放各种运动套件,而这次奥迪A3L也成了运动套件下放的受益者,二十万出头的奥迪A3L都有了RS3的既视感。
内饰方面,相比于现款简直有飞跃式的提升。偏向驾驶员一侧的中控造型,更能获得试驾者的芳心,兰博基尼风格的空调出风口,进一步提升了奥迪A3L的运动效果。
10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表,是同级别应有的水准,不过下方空调控制区的按键设计还是有些不够走心。没办法,奥迪A3L只是一台入门级豪华车型。
轴距加长的意义体现在后排空间,全新奥迪A3L优化了现款车型后排空间不足的尴尬。
另外,后排出风口和两个Type-C插口,也算是对后排乘客的一种重视。
不过非常遗憾的是,2.0T版本的全新一代奥迪A3L并没有现身,而只是大众最常见的1.4T+7速双离合的动力总成版本,被推了上来撑撑场子,海外主打的1.5T EA211 Evo发动机依然需要耐心等待。说实话,这台EA211 1.4T发动机虽然参数并不出众,最大功率150马力,最大扭矩250Nm,不过已经久经考验,在7速干式双离合的配合下实际表现还是不错的。
不得不说,无论是三厢版本还是两厢版本,全新一代奥迪A3还是给消费者耳目一新的感觉,至少在视觉层面上更加年轻时尚,空间实用性上也更符合国人需求。
要知道在入门级豪车市场,奥迪A3一直位居销量榜前列,即便是在产品力末期,奥迪A3的销量都是宝马1系和奔驰A级难以企及的。当然,这也是与动辄四五万的终端优惠密不可分的,因为15多万就能入手一台奥迪车标的两厢/三厢买菜车,这让不少小康家庭满足了代步需求的同时,面子上又非常挂得住。
如今,奥迪全新一代A3给出了21-25万元的预售价格,几乎与奔驰A级(指导价:21.18-29.98万)相持平。尽管奥迪A3销量上尚有优势,但论品牌溢价,奥迪却跟奔驰还有一段距离。
因此,这场入门豪车之战,将鹿死谁手?全新奥迪A3L还能否稳坐BBA入门级销量冠军宝座?全新一代奥迪A3最终的定价,相当关键。对此,疆哥将密切跟踪报道,各位敬请期待。
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