知嘹汽车/Jasper
在30-40万级别的豪华家轿中,来自BBA的选手更有吸引力,其中宝马3系和奥迪A4L的竞争从未停止甚至愈演愈烈,虽然A4L提供了吸引不同年龄段的动感型和致雅型两种不同风格外观,但在销量上的表现仍要稍低于宝马3系,本期年终对比我们一起来看看在2022年的车款中,运动风格的3系和奥迪A4L,谁才是年少有为的不二之选。
外观及空间:3系更运动 A4L很均衡
2023款的宝马3系在外观上的表现有些不稳定,仍然保留了双肾的前脸造型,内部的点状小镀铬的感觉有些琐碎,灯组内部采用了双C造型,下方的进气口加大了尺寸并采用熏黑设计,车头给人一种“凸嘴感”,进气格删的镀铬边框过宽,整体的感觉并不没有之前的车型精致。
反而是奥迪A4L的外观设计更胜一筹,标志性的六边形大尺寸中网搭配激光大灯的视觉感很有冲击性,两侧的侧开口部分也更加丰盈了车头的设计感和层次性,相比宝马3系更具有运动感。
不过来到车身侧面的设计上,宝马3系的感觉又回来了。整体紧凑有力的流线设计搭配恰到好处的镀铬点缀,后尾门上略微翘起的小翘臀感,精致运动感在宝马3系上被诠释得淋漓尽致。而奥迪A4L的设计则略显中庸,整体的感觉无功无过,足够家用的同时也有运动性的体现。两台车的尺寸分别为宝马3系标准版4728/1827/1452m、轴距 2851mm,Li版为4838/1827/1454mm,轴距2961mm。奥迪A4L为4858/1847/1439mm,轴距为2908mm,空间表现上即便是加长版的3系也没有奥迪A4L更加宽敞。
内饰及配置:奥迪很多都要选配
在内饰的设计上,宝马3系采用了一体式双屏的设计,12.3英寸的液晶仪表盘+14.9英寸的中控屏幕采用悬浮式的设计,但边角的处理有些粗糙,整体给人的感觉很愣。屏幕仍然需要用中控台的旋钮进行操作,并不支持触控,但车机系统标配了OTA升级、语音免唤醒、连续语音识别等功能,这些在A4L上并没有出现。
奥迪A4L这边仍然是传统的设计,12.3英寸的液晶仪表盘+10.1英寸的悬浮式中控屏幕给人的感觉还不错,但在A4L的低端车型中,车联网系统、GPS导航系统并没有标配,这一点有些不够良心。
此外,在配置方面,两台车在主动安全上的表现差异有点大,奥迪A4L很多都要选配,例如主动安全预警系统、并线辅助、主动刹车、车道保持、360全景影像等功能,这些在3系上都是标配选项。但同样也因为选配,奥迪A4L在选配端也提供了很多3系“想选都没法选”的配置,例如方向盘加热、真皮+仿皮座椅座椅通风等。
动力系统:后驱大玩具 四驱更实用
在动力系统表现上,两台车呈现出不同的“运动性”方向。宝马3系作为知名的后驱大玩具,在操控上的表现十分出色。3系提供了320、325、330三种不同的动力配置,都采用2.0T四缸发动机+8AT变速箱,最大输出功率分别为156、184、245马力,峰值扭矩为250、300、400牛米,百公里加速成绩分别为9.1、7.9和6.3秒。
奥迪A4L较有代表性的则的是奥迪家族知名的Quattro四驱系统,2022款的奥迪A4L仍然提供了40TFSI和45TFSI两种不同的动力配置,采用2.0T发动机搭配7速双离合的额皮质,最大输出功率分别为190马力和252马力,峰值扭矩为320和370牛米,百公里加速成绩为8秒、6.6秒。凭借四驱系统,奥迪A4L的加速和动力感受都要强于同价位配置的宝马3系,但在操控感和可玩性上要弱一些。
总的来看,两台车仍然是30-40万级别中运动C级车的卧龙凤雏,奥迪A4L的表现更为均衡一些,整体的中庸姿态无论是在外观还是动力上都处于“刚刚好”的位置,而宝马3系则仍保留宝马独具一格的姿态。
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