2019年，别克品牌对旗下几乎所有的车型进行更新，这次终于轮到了威朗。威朗这款车一直以运动、高品质赢得用户，这次的车型更新主要针对车辆外观与动力系统。

这次用车报告，聊的问题也是围绕新车的改变给车主的用车变化。车事君认为，别克品牌在中国汽车市场的调性总以“高半级”形象存在，全新别克威朗算是当中一个有力的产品。

车辆型号：20T 旗舰型

车辆售价：18.29万元

作为一款家用车，威朗一直给人的形象很“文雅”，与低一级的英朗相比确实展现出更多的清新脱俗。在外观设计元素上，你眼睛会感受到设计的高品质。在车内，它给你的触感与设计感也偏向豪华，达到精致的级别。

这种独特的感受，其实有迹可循。全新别克威朗总给人一种“文雅”的感受，这是因为用料不将就。全LED大灯设计，而且拥有自动开启功能，精心设计的前脸，让消费者视觉上不会出现“廉价”的感觉。或许说到这里，不少人就产生了疑问：现在随便一辆车都有LED大灯，有什么特别？

在这里，车事君得说一件真人真事：

最近广州周边地区有一个很火的视频，说的是改装车辆音响的事情。有人说，改装一套价值几千块的音响就足够了，耳朵就能体验到“巅峰”的享受。而另外一个人则表示，改装价值几千块的音响，那叫巅峰，那改装价值10几万的那叫什么？

全新别克威朗透出高品质

从这样的事件来看，或许产生疑问的人就会有所释疑了。同理，为什么大家会觉得全新别克威朗第一印象就是“不一样”，因为设计师与工程师所下的功夫远比大家想想的要多。

尽管这不是所有人都能够接受，但是总有一群人希望拥有这样的高品质车款。正如有人认为，一间40平米的房子，有人觉得只需要把墙涂白就可以住了，而有人则需要觉得花更多的钱贴上墙纸，让生活更有格调，更有品质感。

另外，它不会穿廉价的鞋子，总需要给生活来点仪式感，因此它匹配上了马牌MC5 17寸轮胎。

延续高半级的内饰设计与用料

“高品质”在全新别克威朗身上不仅仅是外观，更是囊括方方面面，它力求争做一辆有内涵的车。

车事君在体验过程中，发现车辆的内饰与旧款没有太大的变化，但是该实实在在用料的地方还是有所延续。例如中控台上拥有真实的缝线工艺，而且有独特纹理的内饰装饰饰板。

从制造工艺上来说，其生产还是相对“廉价”的车有很大的不同。毕竟，为了高品质，它营造更豪华的内饰无疑需要时间与金钱。

全新别克威朗在用料和触摸质感上不会让人失望，特别是座椅的设计。混合皮质编织的座椅面料是车事君对这款车喜欢的一环。因为，这些设计与用料只会在一些高级的车型上或者轿跑车上会看到。

当然，后排空间其实也不必担心，较平的地板与可控的后排出风口等都能够看到。

用车能够体验处处贴心

车事君刚开始用车的时候，老是听到车辆的提示声，总以为车辆有问题。后来才发现，后排的乘客没有系安全带。相信许多人都想不到，这款车这么贴心，常见的配置变得如此“不常见”。

与此同时，大家先不要吐槽“怎么这车不配备全液晶仪表盘”。事实上，它能够给你的动力，它身上都涵盖。例如车辆常规的里程监测，再如与车机同步的娱乐控制，更有车辆导航指示，这款车的仪表盘都有集成。

与此同时，在安全性方面它也有提升。例如车事君使用的车款，它已经配备了主流的驾驶辅助系统，自适应巡航、碰撞预警、变线辅助……

你还会在这款车上感受到储物带来的便利，无论是车厢内还是后备箱。所以车事君说，它与其它的车有着不一样的高品质。

1.3T够用吗？

在用车过程中，车事君确实能够感受到这款车的贴心。当然，车事君不会被这些贴心蒙蔽双眼，依然会很清晰地验证这款车的动力表现，毕竟它更换了全新的动力总成。

车事君使用的车型搭载的是1.3T涡轮增压直喷发动机匹配CVT变速箱。这是别克品牌正在普及旗下车型的一套动力总成，大家也能在别克昂科拉、昂科拉GX等身上可以见到。

这套动力总成能够输出121kW最大功率，240N·m最大扭矩。基于此，全新别克威朗的百公里加速时间为9.3s，实现官方5.5L/100km的综合油耗。

9.3s的百公里加速时间算不上激进，但是车辆的平顺性也确实得到体现。毕竟，全新别克威朗是一款兼顾操控的家庭用车，它的舒适性和平顺性上还是相当称职。

1.3T的发动机虽然排量小，但是在高速上，100km/h-120km/h之间的加速依然很利索，不拖沓。

底盘悬架采用带增强型瓦特连杆的后扭力梁悬架，因此其拥有一定的运动基因。在驾驶时，车辆底盘支撑性与给予驾驶着的信心也是十分高，甚至有些“硬”。说到底，它的出现是为了满足很多方面的需求，不将就的需求。