还有3天，凯越400X将公布价格。

凯越500X用的是隆鑫的KE500发动机，凯越400X用的是宗申的TC380R发动机，重庆摩企大联合，这是是时代下的竞争与合作。

搭载隆鑫发动机的凯越500X自上市以来就是热销状态，目前一车难求，朋友圈里每天都能看到凯越500X各种飞的照片和视频。

受制于发动机的供应，凯越不能绕着一口锅转，凯越500X之后凯越400X紧随而至。

凯越400X和凯越500X最大的区别是，凯越500X的发动机成名已久，已经被广泛认可，KE500发动机也足以成为凯越500X的一个重要卖点。而凯越400X上的TC380R发动机，之前除了装在了宗申自家的赛科龙RX3S上，还装在了台荣GP1和诺玛刀锋Y2上。不论是赛科龙RX3S，还是后面两款跑车，目前都还没有足够的销量，也没有过硬的口碑，TC380R这款发动机的认可度上，远没有隆鑫的KE500来的高。

宗申赛科龙RX3S这款车是2017年上市的，工厂方面也做了大量的推广工作，但销量依然不温不火，市场的热度也不高。

RX3S智尊版

不论是RX3S，还是台荣GP1和诺玛刀锋Y2，我都有试驾过，各种状态下的调教都感受过，对于TC380还是有一定的了解。TC380R这款发动机与GW250的发动机有很多渊源，动力输出的感受上颇为相似，都属于平庸类型的。尽管有28.5KW的最大功率，但实际上的提速感并不强，受制于最高转速的限制，极速表现也比较一般。作为旅行用的发动机，性能并不是最重要的，关键是可靠性，不过这点上，TC380R因为缺乏足够的用户基础，也很难找到强有力的支撑点。

这其实也是个挺尴尬的事情，假如凯越400X热卖，对比不温不火的赛科龙RX3S，难免会有人说：你看吧，墙内开花墙外香，都是一样的发动机，宗申做的车还卖不过别人的。这样，宗申整车的压力一定不会小。

如果凯越400X，没有达到凯越500X的热销程度，那么对于TC380R这款发动机又是一次减分，对于宗申赛科龙自己的RE3和RZ3S都有影响。

当然，最好的局面是，凯越400X热卖，TC380R表现稳定，RX3S、RE3、RZ3S都顺利起飞，然后TC380R外卖发动机大卖。

至于凯越400X的价格，应该在25000-30000之间吧。低了，宗申不愿意，高了，市场不接受。