不知道大家是否留意，在UKL平台的加持下，全新宝马1系运动轿车的底盘表现颇为扎实。此时如果想要有一台操控乐趣出色的车型，笔者推荐购买220i 领先型，因为这是全系最低配置车型。在保养间隔方面，MINI车型享受厂家提供的首次3000公里的免费首保和基础保养，首保免费。不过由于采用UKL平台，预计车身悬架结构仍会保持现款的形式。而全系标配的前后轮距分别为4462x1803毫米，更是营造出了十分不错的操控体验。这台车的保养周期为7500公里/6个月。虽为前驱，但全新宝马1系运动轿车也是同级别中唯一一个采用ARB技术的车型。在同样严峻的赛道体验中，参赛车型需要全程参与本次比赛，但是这台国产版的宝马1系列反而给了我们很大的惊喜——指哪打哪。在保养方面，宝马1系的首次保养是免费的，10000公里小保养。此次测试车型配备了6个安全气囊，一个是前后气帘，还有一个前后头部气囊。它还提供了丰富的安全系统选项，包括车道偏离警告，具有车道保持辅助的自适应巡航控制，可以有效地防止驾驶员疲劳并且具有疲劳驾驶的可识别仪表盘。其他的安全装备像车身稳定系统、6安全气囊等等都是有的，在这里就不一一列举了，主要说一下胎压监测、倒车影像、定速巡航等配置。而全系标配的6安全气囊，保护面积更宽泛，在发生碰撞时全方位、长时间保护车内乘员安全。而诸如6安全气囊、倒车影像、胎压监测，驻车雷达的加入，以及车身稳定系统和上坡辅助系统的搭载，则是提升了一定的安全系数。它能有效防止因碰撞而导致前轴下滑，在发生紧急情况时有助于稳定车辆。同样在安全配置上满足日常需求，也有全系标配的6安全气囊。而宝马1系的笼式车身也是同级中最高的，在此次事故中，也很好的说明了这一点。全系标配的六安全气囊，而同级别的奥迪A3 Limousine则配备了第三代DMS plus。

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