早前的奔驰、宝马最先在中型、中大型市场布局国产化车型，且此部分市场的车型入手门槛都比较高，即便是小康家庭入手都存在一定的难度，为了扩大它们在国内市场占比，纷纷决定通过打造入门级车型来降低门槛，于是就出现布局在紧凑型市场的奔驰GLA、奔驰A级、宝马X1、宝马1系等车型，它们的出现确实降低了获取豪车入场券的难度。不过，这些入门级豪车并非都能得到国人的欢心，其中，还是要属宝马X1受众度更高，像在今年6月份销量排行中，该车就取得8千多辆的销量，成为紧凑型豪华SUV市场的领跑者。

宝马X1其实也是宝马旗下的资深SUV车型，该车最早于2009年上市，后于2012年实现国产化并以合资车身份进入国内市场，虽说该车在实力方面没有和进口车保持平齐，但在真实的产品力也不差，比如，在该车身上可以体验到比宝马X5还大的后排乘坐空间、领先同级别的强动力等等，而这也是该车受众度高的主要原因。那么，接下来咱们就一起看看在售款宝马X1在动力与空间这两方面的具体表现。

在探讨空间方面之前，咱们先看看来看看尺寸部分，在售款宝马X1拥有4565/1821/1620mm三围，还有2780mm的轴距，相较同级别拥有4427/1834/1615mm三围与2729mm轴距的奔驰GLA，显然宝马X1的三围与轴距更有优势，且得益于接近2米8的轴距，使得该车在尺寸方面位列紧凑型SUV市场前列，也给该车带来宽裕的使用空间

在乘坐空间方面，当身高为180cm的男性坐进主驾驶位，在调整合适的驾驶坐姿后，头部拥有1拳的剩余空间，保持前排不动的情况下落座后排，此时的头部拥有3指的剩余空间，相较头部中规中矩的剩余空间，腿部则拥有2拳多的剩余空间，此部分确实很宽敞。要知道当同等身高的男性落座宝马X5后排位置时，腿部空间远不如宝马X1宽敞。

看完该车在尺寸、空间的表现后，再来看看动力，在售款宝马X1分别搭载1.5T和2.0T四缸发动机，分别匹配7挡湿式双离合变速箱和8AT变速箱，进而可分别得到140马力和192马力的最大功率，还有6.2L和6.8L的百公里油耗；相较同级别SUV车型，像奔驰GLA旗下高功率版本车型，在搭载1.3T发动机的基础上匹配8挡湿式双离合变速箱，拥有163马力的最大功率，且百公里油耗来到6.9L，通过对比二者动力方面数据，可以发现宝马X1在保证油耗的基础上，比奔驰GLA的提速更强，且多类型的动力选择也可以给满足不同准购车者的需求。

总之，入门版的宝马X1的多样性动力给不同的用户带来不同的体验，而空间比定位在中大型SUV市场的宝马X5还大，另外该车定价27.98-33.98万元，终端优惠6-7万，直接入手仅20万出头，性价比较高。

而更值得一提的是，新款宝马X1也曝光了，新车较在售款车型在外观、内饰等方面都有很大提升，比如前脸格栅进一步扩大，双边两出排气口提升为双边四出排气口，还采用双联屏的内饰等。此外，新车有望在今年年底亮相，并或将在2022年下半年上市，拭目以待吧。

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