“自驾1个半小时，坐高铁50多分钟，如今，到崇礼滑雪选择交通方式更多更便捷。”来自北京的滑雪爱好者吴鹏说。而这只是张家口市加速融入京津冀交通一体化进程的一个缩影。

京津冀协同发展，交通一体化是骨骼系统和先行领域。近年来，张家口市始终把推进京津冀交通一体化作为重中之重，按照协同优先、合作优先、对接优先的原则，加速融入京津冀交通一体化进程。目前，张家口市已在公路、铁路等多个领域率先取得突破，京张两地交通互联更加便捷，环首都“一小时交通圈”正在逐步完善，为京津冀协同发展提供了坚实基础。

市交通运输局相关负责人表示，作为京津冀交通一体化的重要城市，近年来，张家口市全力打造“轨道上的京津冀”，加快境内高铁网建设，截至2022年底，市先后开通京张高铁、张呼高铁、大张高铁、崇礼铁路四条高铁，高铁通车里程达到247.5公里，全面融入国家高铁网，极大地缩短了京张两地的距离，提升人民群众的出行体验。

在构筑互联互通的公路网络方面，截至2022年底，京张衔接公路接口共8个，其中京藏高速、京新高速、延崇高速与北京市延庆区相衔接；国道G109、国道G234（2个接口）、国道G110、省道S310与北京市延庆区和门头沟区相衔接。

据了解，为京津冀三地人民群众享受更加便捷、优质的公共交通服务，2017年4月，“交通一卡通张家口卡”正式面向市民发售，持交通一卡通可在北京、天津公交和轨道交通线路，以及石家庄轨道交通线路及京津冀区域内接入省级平台城市的指定线路刷卡乘车，极大地方便了市民出行。另外，京张两地开通四条跨省公交线路，区域一体化运输服务水平得到进一步提升。

按照规划，2025年前，张家口市将重点实施张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、国道G335京冀界至G112段改建工程，全面拓展京张交通一体化的深度广度。（记者 马明明 通讯员 田宇翔 李伟）

编辑 帆帆

来源 河山新闻客户端

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