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阳光网—阳光报（记者李梦君王怡纯实习记者范丹舸）的哥担心了，一个很强大的竞争对手来了。

乘客任性了，下载多个打车软件，哪个便宜用哪个

昨日是优步在西安上线的第三天，它在司机与乘客中的口碑如何？记者采访了优步司机和体验过的乘客。司机表示，刚上线司机的补贴多，叫车乘客也不少。按目前的接单量算，只开白天，一个月能挣五千多元。

而乘坐过的乘客表示，车辆运行中，软件里不显示费用信息很不适应。还有乘客称，优步与其它软件打车的价格相比，优势并不大。

优步司机:与其它打车软件相比优步审核更为严格，考试通过后才可以上岗

优步在西安上线之后，有哪些司机在用优步打车软件接单，接单量又如何？昨日，记者联系上了几位优步司机。

记者了解到，今年50岁的孙师傅，已退休在家。三个月前也花了17万元买了一辆大众速腾轿车。“车刚买回来，拉着家人在周边转了转，新鲜感过后，车就停在院子里，使用率很低。车停着除了能省点油钱之外，保险、保养等费用一样也不能少，养车成了负担。思来想去，就在网上报名开上了专车，除了开专车，我还开过滴滴快车，一号快车，几个后台号码，我换着用。”

“前段时间，听说外国的打车软件要在西安上线，我就第一时间在网上报了名，没想到通过了，前几天公司把司机集中在一起培训了一天，教大家怎么接单等等，培训完考试通过的才可以上岗。”

孙师傅称，“我是兼职司机，就早上出来拉几单，下午就回去休息了。优步上线第二天，我早上8点出门，下车4点收车，拉了6单乘客，刚送完一个火车站，没有停，又接了一单去北郊。感觉优步还是有钱，给西安市场投入了47个亿，乘客乘车有优惠券，我们司机还能挣双倍费用。我现在是哪个软件补贴高，就用哪个软件，如果按目前接单量算，每天只开白天，一个月差不多也能挣五千多元。”

李先生算是第一批优步司机，他告诉记者，在优步还没有来西安前，自己就通过网上注册成为了优步司机，据李先生回忆，注册优步需要身份证、驾驶证、行驶证、交强险、商业险的电子照片，还需要看视频回答问题。“视频的问题倒不难，比如说会问唐延路是单行还是双行？南门盘道第二出口是去哪里等问题。注册加审核需要一个多星期，总之与其它打车软件相比优步对司机的审核更加严格。”

出租车司机：又多了一个竞争者，希望政府尽快监管

专车、快车、顺风车在近两年之内陆续登陆西安，正当出租车司机们抱怨这么多的打车产品“压”的他们喘不过气时，已经进入50个国家250个城市得全球性打车软件优步也在西安强势上线。

出租车司机张师傅对优步早有耳闻，但没想到优步这么快就来到了西安，他说：“西安出租车行业又多了一个强大的竞争者。”

“出租车行业已经被互联网打车软件打击得‘千疮百孔’，目前如此多的打车产品还有没有一个规范措施。现在我们出租车司机最急切的愿望，就是相关部门尽快针对这些打车软件出台一些监管政策，还能最大限度地保护出租车司机的利益。要么就是出租车行业也顺应市场进行改革。”

“我不敢保证我可以坚持把出租车开下去，能做一天是一天吧。”听到记者询问优步进入西安，作为出租车司机有何想法时，开了近十年出租车的周师傅这样回答。对于接二连三的打车软件在西安上线，周师傅似乎已经有些麻痹来了，他说：“说再多都不顶用，只希望政府能将这些打车软件监管起来。”

周师傅称，今年四月他就已经知道优步要进入西安的消息，他的一个朋友现在已经成了优步司机。“我的那个朋友最早跟我一起也是开出租车的，打车软件出来后，他先后在滴滴、快的以及其它打车软件里做专车司机。因为对滴滴打车软件越来越多的不满，最后他将滴滴打车软件卸载，注册了优步。”

乘客：下载多个打车软件，哪个便宜用哪个

在微博上看到优步在西安上线了，家住北稍门的小赵立即在手机上下载了优步的APP。7月13日中午，小赵刚好出去办事，就顺便试乘了一次。

小赵对记者说：“可能习惯了用滴滴软件打车了，下载优步软件后，竟然没有在APP里面查到运价信息，不知道是怎么收费的，最后用百度查到了优步的运价标准。”

“发送叫车信息时，APP界面和滴滴一样，有一个预估价格，但是坐上车之后，优步APP界面里没有任何费用信息。之前用滴滴打车，APP界面上会显示，打车耗时、距离、低速时长，多少钱等信息，就像出租车的计价器一样，给人一目了然的感觉。而优步则是到达目的地之后，手机才显示打车耗时和公里费用。”

记者在小赵的手机上看到，小赵除了下载了优步APP外，还有滴滴打车、一号快车等打车软件。小赵说：“多下载几个打车软件，哪个便宜坐哪个。”

和小赵一样，公司白领田先生也是优步的第一批体验者。“13日晚上加班到11点，在同事的推荐下试乘了人民优步，这是我第一次使用打车软件，因为嘀嘀需要绑定银行卡，而优步只需要支付宝支付。”田先生告诉记者，当天从西电科技园到北关附近只花了12元，自己已经成为了优步的粉丝。

实习编辑：吴秀秀

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