随着国内经济实力的快速提升，即使非常普通的踏板门的车，也是融入了现阶段比较领先的科技，但是从车友的角度来看，踏板摩托车一般都是表现比较偏向于实用，能够满足日常代步的需求。而现阶段大部分车型融合高端配置之后，售价都将近1万多元，这样的高的价格成为了不少车的负担。

2019年7月，在摩托车领域当中，国内全面实行电喷国四排放标准。众多踏板摩托车也是全面升级，如今都搭配了电喷系统，性能方面也是有了不错的提升。今天小编所说的这款踏板摩托车也是目前升级国四的一款车型，比较不错的是这款车的售价控制在了8千以内，那么性能表现如何呢？下面就跟着小编一起来看一看！

今天所说的这款车型是来自于国产五羊本田旗下的喜鲨125，其官方售价7680元，对比现阶段万元级别的踏板摩托车，这款车的售价相对来说会低一些。从这款车的外观设计上，小编能感觉到并没有太过用心，仍然采用比较经典的本田踏板摩托车风格，没有太多的亮点，不过还算比较耐看。

灯光配置方面，这款车也没有进行升级，毕竟还是千元级别的定位，仍然采用卤素光源。仪表方面，这款车也是采用基础的机械指针式设计，不过新增加了几个指示灯，可以满足日常的功能显示。另外，在实用性上这款车也配备了一个手刹，日常停车比较方便。

在车辆动力方面，这款车所搭配的发动机也是来自于本田旗下比较领先的鲨系列引擎，从官方所公布的数据当中，这款发动机可以达到6.6kw的最大功率，最大扭矩则是达到了9.87Nm。不仅如此，在供油上也是搭配了本田旗下的核心科技PGM电喷系统，即使对比雅马哈福喜也要出色一些（6.1kw）。

在官方的测试当中，这款车的燃油经济性表现也是非常的不错，一升油的最大续航里程可以达到51km，换算之下百公里油耗还不到2L。并且这款车的油箱也高达6升，满油续航里程估测在300km左右，完全可以满足日常通勤和城市当中代步/旅行的需求。

要说这款车有什么缺点，小编想说在实用性上有一些欠缺，并没有搭配上日常手机充电的USB接口，需要后期改装来满足需求。制动方面的搭配，这款(高配)车也是采用主流的前碟刹后鼓刹（低配前后鼓刹），前轮碟刹盘匹配双活塞卡钳，算是目前千元级别车型的高端配置，对于日常骑行，制动力度的表现已经可以满足。

总体来说，这款五羊本田旗下的入门级通勤踏板摩托车喜鲨125，整体配置加持，虽然不及万元定位的踏板摩托车，但是在实用通勤方面发挥的却是淋漓尽致。一方面就是这款车燃油经济性上的表现，百公里综合油耗还不到2升。另一方面则是搭配了本田旗下顶尖的PGM电喷系统，符合国内正在实施的最新标准。

最后，对于这款千元级别的踏板摩托车五羊本田喜鲨125，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！

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