车主反映车辆发动机防冻液少，经查看水箱副水壶的防冻液确实缺少，并低于MIN最低下限，虽检查发动机冷却系统是否泄漏，因为奔驰M274发动机是缸内直喷涡轮增压发动机，因此有时候防冻液少一点也是正常，一般检查冷却系统没有泄漏的情况下，添加原厂防冻液即可，涡轮增压发动机基本上都会损耗一些防冻液，不管是德系车还是日系车。

例如丰田的涡轮增压发动机也是会随着公里数的增加，防冻液也会变少，检查冷却系统没有泄漏的情况下，添加原厂或同级别的防冻液即可，日产的可变压缩比涡轮增压发动机也会少水。

回归正常话题，继续检查冷却系统是否有泄漏，举车辆检查发动机下方的水管接头及水泵是否有泄漏的痕迹，拆下发动机下护板发现，水泵的拉杆阀处有防冻液泄漏的痕迹，并泄漏较大，继续检查其他地方未发现有泄漏，于是向车主反映需要更换发动机水泵才能解决问题。

此车公里数虽少，但是水泵却漏的挺快的，主要是因为车辆跑的少，水泵的拉杆阀经常来回活动，导致车辆公里数虽少，但是水泵却容易渗漏水，但是高速跑得多的，水泵的拉杆阀就活动少一些，因此也用得久一些，此水泵设计基本上达到一定的程度就会开始渗漏水，有些渗漏的大一些，有些小一些，拉杆阀由发动机的真空控制。

搭载这款M274发动机的不仅有奔驰C级、E级、奔驰GLC、奔驰GLK260，还有英菲尼迪的Q50L等车型，漏的小可以暂时不用处理，漏大了就必须要处理了，否则导致发动机高温冲缸，那后面的维修费用可就贵了。

发动机如果发现有漏水啊！少水啊！一定要检查清楚，一定要及时维修，及时补充原厂防冻液，避免发动机进一步损坏。

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