威朗20T一直很受关注，详细说说优缺点，个人的使用感受，只是自己的驾驶感受哦！仅供参考，相信大家在选车的时候都会，挑自己喜欢的几款车型来做对比的，我就给大家说说我驾驶的这款车，目前已经开了差不多10000公里的了，详细介绍如下。

外观方面，这款车是走在时尚前沿的车型了。在外观上我和家人还是挺中意这款车型的外观的。再就是这款车的配置，远近一体的LED大灯，前排电动座椅，比较高大上的哈，家人比较喜欢我个人的话不是很喜欢了，还有这款车的双区自动空调，它那马牌轮胎和电子手刹，再加上各种气囊，安全配置方面还是做得挺不错的了，个人觉得够用。

动力方面：高速跑起来的的确确实实还是不错的了，转速低，动力储备比较足，中断加速时还是比较给力的。也可能是每个人要求的动力不一样，感觉也会有所不同的吧！我个人驾驶感觉上来说的话在跑高速的时候，还算是满意的了，要求动力足的相信也有更好的车型选择了。

底盘比较扎实，没开过别的好车，没有对比才没有伤害的原因吧，还是觉得不错的了，在过减速带的时候，威朗这款车还是，很自然的砰砰几声就过去了，感觉不错。不像有些车在过减速带的时候，后座会有很明显的感觉，这款车在这方面还是不错的了。

说完了优点，我们重点来说说缺点，开威朗时间也不算短了，在个人驾驶感受上来说个人觉得挺准确，我就把我所感受到的和大家分享一下，首先说说变速箱，这真心不一台聪明的变速箱，低速的表现很一般，个人觉得不够好，轻微顿挫，但绝不是像有些朋友说的那样顿挫的不行不行的，没那么严重。存在即合理。

堵车或者排队跟车时，总是感觉有点跟不上节拍。挪车的时候特别能，感觉到变速箱的顿挫感。起步时的动力也不如中高速加速时那么的畅快了。配置方面也有不算完美，都次顶配了，轮胎有点小气，一键启动的缺席让我觉得有些遗憾，还有就是没有真皮方向盘，没有座椅通风都略显遗憾。

座椅，我觉得电动座椅属于安全配置，开车的时候手动座椅想调整一下真有点危险，容易脚下没数，电子手刹，能配上自动驻车就更好了，小U盘放里面正好能关上盖，触摸加上实体键还不错，右边多媒体控制，要是你用习惯了多功能方向盘就很难离手了。高速上基本两个大拇指能控制全部，

屏幕还可以，没有死机，只是倒车影像关闭有延迟，不够灵敏，档杆，手感相当不好，硬邦邦的塑料，说到这里了我相信你对这款车因为有所了解了，那我们在选择什么车型的时候，最好根据自己的需求，来选择适合自己的车型，以上是我个人的感受，欢迎在评论区说出你的感受。