多年以来,家用轿车一直是国内消费者初次购车的首选,尤其在10万+级别,更是各大主流合资品牌的必争之地。在近期的10多万级别的家用轿车市场,各大热门车型也已经进入了“升级战”。比如,在前不久别克威朗Pro的更新,以“新智联全能家轿”之名,更加精致的内饰风格和完善的科技配置,为家用消费者带来更高品质的选择。
而在今年3月中旬,东风日产全新轩逸家族在珠海宣布焕新上市,“加配不加价”的口号,让全新轩逸再次引起了业内的关注。那么问题来了,10万级别,到底应该选威朗Pro,还是轩逸?本期我们就对这两款车进行仔细的解读,进行最直观的对比。
比内饰,更是比细节
抛开外观造型上的主观因素不谈,每个人都有自己的钟爱喜好,而内饰氛围才是身为车主的我们,每天最常接触的场景。在这方面,轩逸和威朗Pro则是两种不同的风格。
轩逸依然是采用传统的中控竖屏设计,仪表盘也保留了实体指针,只是中间留了一块7英寸的液晶屏幕。黄黑色的内饰搭配,有一种家用车的温馨感,但谈不上年轻。威朗Pro采用了10.25+10.25英寸双联屏设计,配合整体大量的软性材质覆盖,看上去更加时尚和高质感。值得一提的是,威朗Pro还特别设计了Smart Surface隐藏式感应触控面板,将控制按键与内饰表面融合,更具时尚科技感。
选择一款家轿,当然也要考察后排空间的表现,让家人坐得舒心才能愉快出行。威朗Pro的后排能够为乘客提供115mm的膝部空间,并且后排地板相比轩逸要更加平整,再加上威朗Pro后排中央头枕也支持高度调整,因此即便是后排中间位置的乘客,也能获得比较舒适的乘坐感受,大长腿轻松安放,长途出行不会太累。正所谓“细节看车品”,威朗Pro的内饰氛围以及空间表现,我想是更值得青睐的。
比智能,更是比安全
如今,智能化已经成为了紧凑级家用轿车的“标配”。威朗Pro和轩逸也都有各自的智能互联系统,能够实现当下主流的智能互联功能。
具体到详细的功能配置上,两款车还是有一定的差距。比如威朗Pro支持CarPlay,而轩逸并不支持,在便捷体验上威朗Pro会更好。同时得益于别克最新一代eConnect智能互联技术,威朗Pro的双联屏不仅有着清晰美观的交互界面,也能比较快速地响应用户的语音,并准确进行操作。无论是车内影音娱乐,还是车联生活等社交活动,都会给用户不错的体验。当然,威朗Pro也支持远程OTA升级,让系统常用常新。
轩逸在车机互联层面采用了Nissan Connect 超智联2.0系统,能实现全时在线导航、智能语音控制、远程控制车辆等实用功能,同时中控屏幕也升到了更大的尺寸,相比上款车型有所提升,但在UI界面设计上相比威朗Pro还是不够简洁、高级,而且后期如果能升级到双联屏的话,科技氛围也会更好。
另一方面,作为两款“称王”产品,威朗Pro和轩逸基本的主被动安全配置都做得很全面,能够有着当下领先的智能驾驶体验。不过,在安全配置的对比上,我们也发现了,轩逸竟然连后驻车雷达都没有配备,显得有些不太厚道,想要此安全配置的客户只能自费加装,虽说费用不会太高,但总让人心里不太舒服。相比之下,威朗Pro就显得更加体贴了。
其他实用配置方面,两款车型可谓旗鼓相当,传统印象中的“豪华配置”,例如天窗、仿皮座椅、LED大灯、自动空调、后排出风口等均有配备。区别是威朗Pro配备后视镜加热,扬声器数量也更多一些,轩逸则配备了感应式雨刷。
买车一定要看“三大件”
老司机选车,当然一定要看“三大件”。这不仅是一台车“成本”最高的部分,更能决定一台车的动力、油耗、操控、舒适等最直观的驾乘感受,其重要性自然不言而喻。
威朗Pro搭载了“同级最强”的1.5T涡轮增压直喷发动机,最大马力为184Ps,最大扭矩为250Nm。从账面数据来看,遥遥领先于轩逸1.6L自然吸气发动机,甚至可以说是降维打击。不得不说,轩逸这套1.6L+CVT的动力总成,在2023年确实有一些陈旧,优点自然是有的,比如说平顺、省油,但想要更多的话,轩逸可能就无法满足你了。
除了账面数据的领先,威朗Pro搭载的通用最新的第八代Ecotec发动机,还拥有35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器和ATM主动热管理系统等先进科技,不仅发动机的动力响应速度更快、燃油经济性与NVH方面的表现也都同样优秀。与之搭配是国内首批采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,能够适应更大的扭矩,拥有在全速比范围内更高的传动效率,并融合平顺性与节油特点,同时兼顾了驾驶乐趣和节能环保。
另外在悬架调校方面,轩逸的底盘行驶质感一直是很多老车主所诟病的地方。采用了前麦弗逊、后扭力梁的非独立悬架结构,除了成本低,偏软的悬架调教,一切都是向舒适妥协,这样的结果,自然会牺牲一些操控性和驾驶质感。
威朗Pro采用了扭力梁+瓦特连杆式的非独立后悬架,不仅可以照顾到日常用车时的舒适性,更能让整个底盘感觉柔韧且富有质感,对于车辆也有足够的支撑性,整车的驾驶极限也更高。
写在最后
不可否认,无论是轩逸,还是威朗Pro,能够在竞争激烈的合资紧凑级家用轿车市场“称王”,自然有着自己的“王者之道”。对于轩逸来说,低价经典版车型、网约车市场的大量采购,在一定程度上起到了走量的作用。可以说,轩逸其享受到了网约车市场迅速发展的时代红利。但随着网约车市场的不断饱和,轩逸也呈现出了疲态,甚至也影响这个品牌在消费者心中的形象。在核心“三大件”没有升级的情况下,其诚意和前景并不乐观。
作为消费者,我们应当更加理性地看待这些问题。威朗Pro的“新智联全能家轿”之名,显然不只是一个称呼,在背后有着宽适的乘坐空间、出色的“三大件”、智能的科技座舱、安全的驾控体验来支撑,要说无可挑剔可能是有点夸张,但各方面都能做到同级领先,才是同级“称王”的重要原因。主流合资家轿市场中的全新轩逸和威朗Pro,你又会如何选择呢?
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