大众百万suv叫什么意思(大众百万suv叫什么意思啊)-方松汽车网

从只有轿车到轿车、SUV两线“齐飞”，2018年一汽-大众开启的SUV战略一定是成功的。从最早的探歌再到探岳、探影，三款“探字辈”的SUV覆盖了小型、紧凑型和中型SUV细分市场。而后揽境也开启了一汽-大众在大七座SUV市场的耕耘。把轿车的成功经验带到SUV领域，一汽-大众在刚才提到的四款SUV车型的合力之下，也迅速成为了“SUV百万销量俱乐部”成员之一。

纵观SUV市场，同门兄弟上汽大众途昂X以及广汽本田冠道等大五座SUV的存在，也要求一汽-大众必须要继续完成自己的工作。于是作为一汽-大众SUV战略的收官之作，揽巡Tavendor的到来让一汽-大众实现了SUV细分市场的“完整覆盖”。

其实大五座SUV我们并不陌生，这一细分市场早在本田品牌推出冠道与UR-V时就已经到来。大尺寸车身、长轴距、五座布局，让原本都能够装下七个座位的车型更有良好的空间表现，一定程度上也为我们消费者带来了更多的选择。毕竟在不少消费者看来，如果图七个座位去买SUV的话，有时候真不如直接去入手一台同等价格或者同等尺寸的MPV更加实在。

4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm，一汽-大众揽巡的车身尺寸不可谓不小。一汽-大众也为了给揽巡车型突出“大”的概念，在车辆外观上更是使用了不少平直的线条，尽可能地让整车看上去更有气势。细看下来，揽巡的外观感觉是将ID.家族与揽境车型进行了融合，我们看到在前脸上，揽巡运用了大量的横向拉伸线条装饰，多层次的前脸造型也让整车看上去更有力量感。而IQ.LIGHT与可发光大众LOGO横贯于中网之中，无疑也是为车辆在宽度上提供了更多的视觉效果。

接近五米的车身长度如果只是“横平竖直”，一定会让我们看起来过于单调。于是一汽-大众揽巡车身侧面从B柱开始车顶就开始呈现出向下的趋势，并且到了车尾后也形成了类似掀背的感觉，这样的设计也让揽巡看上去并不会太过单调。

值得注意的是，大众品牌自从用上了IQ.LIGHT技术后，灯光方面的使用算得上突飞猛进，在揽巡身上我们看到的不光有能够发光的车头LOGO，在车头翼子板处、车顶行李架以及车门把手和横贯尾灯上，夜晚点亮的那一刻一定会让揽巡的辨识度增加不少。

很早之前体验广汽本田冠道的时候就惊叹于内部空间，那种“能做七座偏做五座”的做法也是让大五座SUV在实际的空间使用上占有得天独厚的优势。与外观类似，一汽-大众揽巡也在内饰设计上突出了横向宽度的展示，没有过多的曲线描绘，10.25英寸+12英寸的联屏设计加上内饰中更多“横向延伸”的直线，坐在揽巡车内也能感到这款车型的宽度。同时，主副驾驶侧门板和仪表板的透光饰板不仅是在边缘处加入了玫瑰金色装饰条，配合30色氛围灯，揽巡车内的夜晚效果也是同样值得我们关注。

让我们把目光继续回归到揽巡的车身尺寸上，4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm。长轴短悬的设计不仅能让我们的视觉重心始终放在车厢当中，这样的设计也能让车内拥有更加宽大的乘坐空间。虽然刚才我们提到，揽巡的车顶从B柱开始有了一些向下的趋势，但这样的设计也不影响其前排头部空间1031mm、后排974mm的数据。同时2980mm的轴距也为第二排乘客的腿部空间预留了1856 mm，大五座SUV最精髓的地方也在第二排的空间中显现出来。

除了空间表现出色之外，揽巡的第二排座椅还提供前后以及靠背可调，这样的处理不仅能让后排乘客在乘坐时候都能够找到相应合适的坐姿，也能够让这款大五座SUV的储物空间得到更大的释放。除了有可观的后备箱容积之外，揽巡还在中控台、前门板、后排座椅等处都安排了储物空间，更是由于车辆尺寸的大，也让这些储物空见在使用起来的时候更为方便，也基本可以满足消费者的日常使用需求。

七座车型固然好，但购买SUV的消费者也一定会更加在意其驾驶的乐趣与实际乘客的乘坐感受。当真要购买七座产品的话，其实一台相近尺寸的MPV一定会更加适合。大五座SUV的出现其实更是在产品上给消费者一个更好的选择项。空间大、舒适度高、加上揽巡更多使用的IQ.科技，其实对于不怎么在乎七座形式的人们来说，这样的车型真的值得认真考虑。

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