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时下奔驰CEO倪恺即将返美，离任之际却公布新三包政策，承诺60天或3000公里质保包换，这到底是为什么呢？

1、奔驰CEO将换人？

据公开资料显示，现北京奔驰销售公司CEO倪恺，上任6年以来，恪尽职守，为奔驰带来顶级的品牌口碑和营业收入，将于2019年9月1日，接任奔驰美国及北美CEO兼首席执行官，由俄罗斯奔驰CEO扬铭，替代倪恺成为新任北京奔驰CEO，离任前倪恺就西安奔驰女车主事件，曾多次公开表示道歉，奔驰在国内拥有约360万客户，此事纯属偶然，奔驰并非广泛问题；

2、60天质保包换？

众所周知，奔驰女一事早已闹到沸沸扬扬，虽然倪恺表示如果自己遇到相同情况，也不愿只换发动机，也希望为所有客户提供最优质的服务，但是身为汽车制造商，将受到严厉的国家经济市场法律限制，无法直接干涉经销商和客户之间的关系，因此很难严格把控国内近600家经销商的服务质量，不过情感角度而言，无论奔驰还是经销商，都会吸取此次教训；

就此，奔驰将在力所能及的范围内，确保客户享受奔驰公平公正的制度，并更好地服务广大车主，近日奔驰中国正式发布新三包政策，自5月1日起由中国梅赛德斯-奔驰授权的经销商，初次销售的梅赛德斯-奔驰品牌乘用车，自开具零售发票之日起，60日内或者行驶里程3000公里之内，如因产品质量问题，所导致需要更换主要总成或主要零件，消费者有权要求更换同款、同型号新车，而主要总成和主要零件种类范围，以奔驰乘用车三包凭证为准；

3、奔驰为何实施新三包？

事实上，西安奔驰女事件极为恶劣，不仅利之星缺乏责任心，致使闹剧发生，最终还不得不予以换车，并退还金融服务费，且面临多个监管部门调查，还面临永久终止销售运营资格，而经销商服务差由来已久，事发之后瞬间引爆全网，奔驰备受牵连，4月销量仅46254辆，环比3月的55157辆，足足下滑19%，可谓4S失火，殃及奔驰；

同时，虽然西安奔驰女车主事件终成和解，但是市场监管总局并不满意，于上旬约谈奔驰，指出向消费者收取金融服务费用，将违反相关法律法规，并要求奔驰应树立行业榜样，不仅经营要诚信守法，还得落实尊重消费者，不仅促使奔驰要求经销商，不得以金融服务为由收取费用，而且为奔驰实施新三包政策，打下结实的基础；

此外，面对车市寒冬八连跌，奔驰S级等豪华车销量也不得不下滑，但雷克萨斯因为产品质量好，及优质的服务体系，还配合适度的加价饥饿营销，不仅没有4月销量暴跌，而且咸鱼翻身，实现量价齐升，从14865辆增长至21839辆，并首超美国市场，成为全球销量第一市场，其中全新ES单月销量更破万辆大关，稳坐二线豪华车冠军，与奔驰相比，虽然品牌效应相对略差，但是奔驰若固步自封，放任自流，未来必定被雷克萨斯等优质品牌所替代，所以通过提高服务质量，而稳固自身品牌公信力，是奔驰目前最为迫切的任务，也是奔驰在华可持续发展基础；