奔驰车在什么时候有个比较大的优惠(奔驰什么时候买车优惠力度最大)-方松汽车网

不知各位是不是和51君一样这几天被铺天盖地的汽车降价优惠冲昏了头脑，巴不得马上办个网贷低价买辆小汽车奔向小康之路。这不浅薄的荷包马上又被朋友圈疯传的奔驰C级降价11万元吸引住了。

这个铺天盖地的新闻是3.8日发出的，而在更早之前的3.7日，奔驰还发布了更重磅的新闻，人事变动。

“公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生即将完满结束其在中国市场的近四年任期，返回德国总部就任新职；销售首席运营官段建军先生将接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官。以上任命将于2023年5月1日正式生效。”

奔驰CEO段建军

看完新闻51君了然，感情这是最高领导换任，产品来了波普天同庆的大降价呢？

一般来说，正常换任确实该值得庆祝，毕竟段建军是奔驰销售公司史上首位中国籍的CEO。真正懂中国人的人来管理，有助于奔驰进一步中国化融入。但51君认为，为了庆祝新CEO就将旗下重磅产品贸然降价也不太可能。毕竟价格一降就不好回去了。

在51君多番查证下，总算找到了一个合理的解释，原来显示优惠11万元的是北京地区，而且是电销人员搞错了，现在已调整。

事情到此似乎告一段落，毕竟C级作为奔驰重要销量担当，还是目前较新的产品，怎么可能贸然降价呢？这与奔驰豪华品牌领头羊的定位显然不符。可是随着51君进一步深入了解，真相仍然让51君吃惊不少。

根据广州某奔驰4S店工作人员透露的信息，该店的C级优惠达到了8万元！另外GLC为了清库存，最高时优惠高达10万元！加上最近各品牌优惠势头如此迅猛，没准谈谈也能到11万元。可见奔驰如今为了清库走量，也是拼了。

根据官方信息显示，奔驰C级的指导价是32.52-37.73万元，那么优惠8万元后的起售价就是24.52万元！而这样的价格，基本已经到达合资品牌中级车的价格区间。对此51君不禁疑惑，奔驰此举真的只是为清库存吗？

根据保险上险量数据显示，2023年1月奔驰C级的上险量仅为7,017辆，环比下跌56.29%，同比下跌32.01%。另外在2022年的上线数据方面，奔驰C级上险量为143,294辆，低于宝马3系（150,738辆）和奥迪A4L（143,695辆）。

作为奔驰新世代的代表作，相信奔驰对C级的市场表现是寄予厚望的，但市场反馈却是残酷的。难道消费者不认同奔驰品牌了？

在此51君想分享一个身边朋友真实的用车经历。根据朋友描述，他在22年买的奔驰C级不仅存在乘坐舒适的问题，并且车机还频繁出现黑屏情况。不仅如此，车辆电路板还存在被积水侵蚀的风险！（如果大家感兴趣51君将展开报道）

面对如此多问题的C级，如果各位不小心买了会是怎样的心情？原本花了大价钱想买辆有百年口碑的德国豪华品牌轿车，没成想现实却是质量问题的当头一棒。加上如今终端的大肆优惠，日后该如何面对二手市场惨淡的保值？

本次降价从明面上来看，是顺应国6b的到来而做的清库存行动，但实际是奔驰品牌衰败的遮羞布。试问在当初淘汰国5车的时候，奔驰需要用如此优惠来迎合市场吗？51君相信促成优惠的最大原因还是，买奔驰的人少了，库存大了，奔驰急了！

不知各位觉得此间事了，奔驰是否能重回豪华一哥的荣光，跌下去的价格还能涨回去吗？欢迎在留言区分享你的看法。

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