奥迪a5都换什么减震器(a5原厂避震)-方松汽车网

哈喽，大家好~检车家老高又和大家见面了！我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。今天带大家看一辆名副其实的地表最强2.0T——奔驰AMG A45的检测案例，给大伙瞧瞧奔驰的AMG有多猛！

在说奔驰A45之前，想先和大家聊聊“小钢炮”这个词。以前的A级两厢车，但凡搭载一台2.0T的发动机，那可就有着小钢炮的称号，最著名最经典的还是大众的高尔夫GTI。但随着汽车行业的飞速发展，以外GTI的那个动力，现在很多家用车的都有了，甚至超过了它。比如凯迪拉克ASTL：身为一台B级轿车，它搭载了一台2.0T的发动机，有着最大马力279匹，最大扭矩400N·M，百公里加速6.2秒的动力。

又比如奥迪A4L 45TFSI，曾有一个版本搭载2.0T高功率发动机，最大马力252匹，最大扭矩370N·M，加上四驱的加持，百公里加速可以达到惊人的5.9秒！完全刷新了家用车的概念。诚然ATSL和A4L 45TFSI的2.0T发动机很强，在同级别之中已经算是王者了，但跟我们今天的主角——奔驰AMG A45相比，就是个“弟弟”，奔驰A45可以在原厂状态下就可以轻松跑进5秒以内，推背感已经不亚于某些入门超跑了！而它仅仅是一台50万级别的车。

奔驰A45还获得过2015国际发动机大奖1.8-2.0L组别的第一名！所以“地表最强2.0T”实至名归，唯一能打败它的，只有它自己（今年上市的新款A45S）。而我们今天的客户呢，也正是看中A45恐怖的直线能力，和扮猪吃老虎的外表，才选择买它的，下面来看看这台奔驰A45的具体情况吧。

车辆年款：2017款奔驰AMG A45 4MATIC 暗夜雷霆限量版

出厂日期：2016年10月

上牌日期：2017年3月

表显里程：3.9万公里

新车指导价：52.18万

卖家报价：33.68万

可以看到这一长串的车型名称就让它注定是一款不平庸的车，并且原厂就带有的巨大尾翼，也让它看起来就不好惹。客户说也是找了比较久才找到这款车，平时也经常看我们的文章，深知二手车的“水深”，尤其是性能车，所以也是第一时间找到了我们帮他验车，马上就进入今天的正题，来一步步“解剖”这台奔驰A45的车况！

首先还是先用肉眼观察外观，看着这改装的碳纤维发动机盖就知道这辆车不简单，并且前杠有打孔的痕迹，还存在喷漆修复，看来是经过改装又拆了一些东西，下面拿出专业设备检查漆面的具体情况。

发现右前翼子板存在钣金修复；左前翼子板相同的部位也存在钣金修复的痕迹；可能是改装打洞了，后期复原过的；后边的部位就没有发现钣金修复的痕迹了；四个车门也是没有发现钣金修复。

还有主要的ABC柱部分，也没有修复过的迹象。目前单看外观来说车况还是挺不错的，接着重点来检查发动机舱的情况，这也是客户重点交代的。

这款奔驰AMG A45搭载的2.0T发动机，最大马力381匹，最大扭矩475N·M，匹配的是7速双离合的变速箱，百公里加速4.2秒，这个成绩已经能跟保时捷911的入门版扳手腕了。而且注意哦，它用的也是双离合的变速箱，所以大家不要喷大众和奥迪用双离合了，双离合自然有它优势的地方，如果你不喜欢不买就行了，你们觉得呢？

机舱部分首先检查发动机盖，不用说这碳纤维的机盖肯定是换的，不过这也太脏了吧，也不舍得稍微打理一下，好歹也得有个好卖相不是？

随后检查发动机舱的情况，发现翼子板梁无喷漆修复痕迹，但是翼子板有拆卸痕迹。

并且装饰板还没有安装，以及翼子板梁有的变形，从漆面开裂就可以看出来，难道前方有事故？接着看。

然后检查到大灯有拆卸痕迹，看大灯的做工应该也是更换过的；水箱框架也有拆卸痕迹；可以确定车头部分是有发生过事故的迹象。

但是减震器座是没有问题的，纵梁部分也没有发现喷漆修复的痕迹，结合外观漆面检查，可以推断出前方的事故并不严重，目前来看不会影响正常使用，只是会对价格有一些影响。

接下来检查发动机部分，在当年就有“地表最强2.0T发动机”称号，当然现在也是，最新出来的A45S又一次打破了这一个记录，看看这硕大的涡轮涡管就知道这辆车是偏向于高转速发力的。不过客户也是担心原车主存在暴力驾驶对发动机有些损伤，但买A45的车主哪个不是冲着驾驶去的呢？

对于一台性能车来说，夸张一点发动机变速箱的价值占据一辆车的一半一点都不为过，但是现在发现发动机支架有拆卸痕迹；进气管有拆卸痕迹；难道是发动机修过了！？

接着我又发电机等附件也发现有拧动痕迹，隔热板以及空调管路有变形可能是由于事故原因造成的；排气歧管和气门室盖也有拆卸痕迹；正时部分的罩盖也有拆卸痕迹；以及整车的散热水管以及节温器这些部件都有拆卸。综合这些情况来看，要么是发动机内部的质量问题造成如此多的拆卸；要么是进行复杂的动力升级导致的拆解发动机。我个人比较偏向是进行过动力升级导致的拆卸，毕竟才3年的车，发动机出大问题的可能也不太大，一会儿检查下维保记录和上架再来验证一下，客户说过发动机如果有问题他是不会要的。

接着检查驾驶舱，老高我也检测了很多台奔驰的，奔驰的内饰大都被大量真皮覆盖，但是这台奔驰A45的内饰看上去很简单，完全没有奔驰的气质，但还是比起其它的钢炮车型内饰好多了，毕竟价格在这呢。也不知道最新款的A45S有没有一些改进呢？有机会真想检测一台呢~

不过原车主也是进行了一些升级：看看这亮眼的碳纤维饰板，是后加装的，而且这个档杆是真的帅；但这块屏幕还是老样子，基本上那个年款的奔驰都是这个样子，操作和内容大家都很熟悉就不多介绍了。

看看这320的表底，还有AMG的标识加持，看起来战斗气息十足！坐在驾驶舱真的很像深踩油门呢，不过也只有想想了，不得不说这翻毛皮的方向盘手感十分出色，但是缺点是容易磨损，所以听说这个已经后包过一次了，倒是为客户省去了一笔整备费用。

还有可调节包裹性的座椅也是十分的高档，但是坐起来是真的不舒服，不过毕竟是性能车，要舒适就买奔驰S级吧，目前来看整体磨损也在正常范围内。下面检测有无涉水。

可以看到座椅没有拆卸痕迹；座椅底部的模块和地毯也无进水腐蚀或是发霉的迹象；安全带的生产日期也符合车龄生产日期没有进水发霉痕迹；还有转向管柱以及仪表板骨架都没有拆卸生锈痕迹。这些我想一般看我们文章的朋友都清楚了，以后自己就可以检查内饰的涉水情况，其实还有一个点也很重要哦~

那就是点烟器！它也是一个比较重要的判断标准，别看它小，一般内饰进水，它都会展现一些蛛丝马迹，而且基本处理不了，目前未发现异常；并且后备箱的线路以及一些随车物品都是正常的。综合以上判断，此车是没有泡水痕迹的，内饰除了一些正常磨损外并无异常。可能有的朋友觉得我们检测师做这些工作有点太麻烦了，没必要每个细节都去抠？但是做我们这行，是一定不能出问题的，所以得打起十二分的精神，一是为了给客户负责，二也是不轻易下结论冤枉了卖家，如果错了，那代价真的是太大了！

下面读取变速箱里程和OBD行车电脑检测，基本能对的上表显的里程而且OBD也无异常。

这时，我向后台小姐姐要的维保记录也发来了，可以看到维保记录里面只有两条保养的信息，说明发动机绝无可能是因为质量问题进行如此多的拆卸；而且前方的小碰撞原车主也是没有报保险，难道是觉得问题小，花钱少，难得费这个时间吗？虽然如此，但我们一会儿上架再来对照看一下。下面进行路试，出于安全考虑就给大家拍照了。

不得不说奔驰AMG车型还是有它独有的魅力的，悬挂非常的硬，车身短小所以开起来就像没有避震一样！但是好处就是让你随时了解路况并且给你足够的自信，不管是动力还是操控，可以让你很快就做到“人车合一”，驰骋赛道。综合来看行车工况这一款并未发现有异常的部位。

最后检查底盘情况，首先还是经过卖家的同意，先要把底护板给拆掉，这样可看不出来什么情况~

然后发现大红色的刹车卡钳虽然看起来视觉效果很出色，不过是有拆卸痕迹的，还有半轴也有修复痕迹，如果是修理工应该一眼就能看出来，球笼套是副厂的。

从底下看发动机确实是拆卸过的；变速箱的支架也有拆卸痕迹；底下目前有漏油的痕迹，需要进行维修。但奔驰漏油也不是什么大事，除此之外目前并未发现有其它什么异常，综合来看，发动机变速箱拆卸应该是进行动力升级，后面卖车又做了还原。不过毕竟还是拆卸过了，一会儿再详细告诉客户吧。

最后检查轮胎，发现竟然还是16年出厂的原厂胎，而且轮胎的磨损居然并没有太严重，应该是这辆车经过改装然后复原回来的；不过轮毂也是有一些小的剐蹭，虽然问题不大但后期修复还是要花点钱的。检测到这里也就基本结束了，我便把检测到的情况详细地告诉了客户。客户觉得整体来说车没什么大问题，前方的碰撞基本不影响车辆正常使用，可以用来砍价；不过进行动力升级拆卸了发变有点让人担忧，虽然现在是没有发现什么异常，但什么东西肯定是原厂的好呀！

看样子客户还是比较纠结的，但让我没想到的是客户转头就对卖家说：你这个车况得优惠点哦！看来客户还是挺喜欢奔驰A45这款车的，照这个样子发展基本就是砍价的节奏了，也就没我什么事了，简单跟客户交待了几句我就收拾行李离开了。

可以看到同款的奔驰AMG A45在网上的报价也是大不相同，性能车的行情还是跟普通家用车不太一样的，遇到爱家花高价买的也不少。今天这辆车，客户事后跟我说他最终砍价到32.98拿下。客户还跟我说本来卖家死活不同意33万以下卖，他确实喜欢这车，车况也没问题，他也本来就是打算玩两年就出手的，所以33万拿下他可以接受的。但是！客户觉得报价才33.68万，砍价砍不到33万以下，他心里不爽，最终经过唇枪舌战，成功又砍下200块。这个价格他还比较满意，你们觉得他的砍价技术高不高呢？

今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，我读书多修车少，希望大家能喜欢我的文章，如果哪里写的不好，还请大家批评指正。如果你有二手车相关问题都可以问我哦，我一定尽力帮你解答！咱们下次再见~

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