有不少交通事故的起因，就是因为汽车盲区。这类事故的当事人轻则小伤，重则被送进急救室。因此，无论是有车一族，还是无车一族，都需要深刻认识到汽车盲区的可怕性。

不过，正所谓前有政策，后有对策。只要掌握了解决汽车盲区的方法，车辆驾驶就会变得更加安全。今天，小编就来聊聊汽车盲区的那些事儿，更有老司机亲身传授经验，各位小白可有福了！

首先，先来讲讲汽车有哪些盲区。一般而言，汽车的盲区可分为主动盲区、被动盲区、A柱盲区。相较于前两者，要想A柱盲区就棘手，并且此盲区尚未有一个实用的解决方式。部分汽车品牌想要解决此盲区，于是便在设计初期就将A柱的结构进行重新设计，改编成透明状A柱或者镂空状A柱。

但是无论是哪一种，都没有得到广泛应用。大部分的汽车依旧采用原先的A柱设计，因此A柱盲区也就一直存在着。而主动盲区和被动盲区就相对好解决一些。则有多样的解决方法。

解决被动盲区的方法的有三种，那便是安装各种各样的汽车配置，比如前后雷达、盲区辅助系统和倒车影像。在一些高端车型中，这三种汽车配置是标配。但是在一些的低端车型中，为了节约成本，新车只会标配前后雷达或者倒车影像，车主需要自费购买剩余的汽车配置。

前后雷达是应用最为广泛的方法。这一配置可以根据距离的变化而发出不同的报警声音，车主可以准确地根据警报声的轻重缓急程度而知晓车辆与周遭环境的状况。当车头或者车尾将碰触物体的时候，雷达能适时发出警报声，从而提醒车主。不过，这一方法并未从根本上解决盲区问题，只是起到了一定的辅助作用。

当前后雷达加上倒车影响后，车辆的安全度便有了质的提高，并且盲区的问题也得到了更深一步的解决。一般而言，车主在倒车的时候很难察觉到车后方的情况，这时候，往往需要有人在车后进行指导。而倒车影像的加入，就舒缓了人员手动指导的压力，车主只需要看着屏幕就可以知晓车后方的情况，在进行倒车操作的时候就更加顺心和快捷。

被动盲区的解决主要靠的是工具，而主动盲区的解决就依靠车主改正原先的错误习惯。有些车主在购车之后，便会买一些小玩具小公仔放在中控台处，并且还会悬挂一些吊饰。这类物品很容易分散车主的注意力，并且吊饰可能会随着车辆的运动而运动，从而阻碍车主的视野。

其次，部分车主缺乏驾驶经验，在跟车的时候会更在大货车后面，并且车辆与大货车的间距很近。这样的做法十分危险，因为一方面是小型车车主的视野会受阻，另一方面是当大货车突然减速的时候，小型车很容易就会撞上大货车，引发不必要的交通事故。

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