宝马320li尺寸长宽高多少钱(宝马320li车身尺寸是多少)-方松汽车网

哈喽，大家好，喜欢飙车的小鹏又和大家见面了，我是一名二手车检测师，拥有多年汽修经验，为客户买车保驾护航。欢迎收看本期二手车检测趣事，今天带来的是一辆拥有精准转向、完美动力、扎实底盘的2018款宝马3系。

在豪华品牌中型轿车中，宝马3系一直个是比较火的选择，销量也是居高不下，外观个性运动，内饰豪华，再加上蓝天白云车标，综合下来的确是个不错的考虑对象，属于那种有钱我也买的存在。本次委托我们检测的粉丝小姐姐也是省吃俭用多年，白天去公司上班，晚上还要和朋友们在外摆摊赚点外快，终于在我还在骑电瓶车的年纪就要喜当bimmer了。羡慕当然是羡慕，但一想到人家背地里付出的努力，我觉得我又可以继续摸鱼了。

但小姐姐毕竟是小姐姐嘛，对车型什么的就不是很懂了，但好在有个要好的朋友对二手车这块还算了解，这位小哥还是在看到小姐姐发的朋友圈后主动请缨来帮她找车的，至于是出于什么目的我就不得而知了。很快这辆报价只有16万的320Li 时尚型就被小哥发现了，车身不大不小刚刚好，一看目前里程不高，才3万出头一点，于是小哥就抱着试一试的态度先和车商取得了联系。车商这边也是很好说话，一上来就坦诚布公，说是车头部分撞过，换过一个大灯，所以卖得便宜。小哥一听觉得只换过大灯的话，那这车况也不是不能接受，于是就在征得了小姐姐的同意后和车商约定了看车时间。

结果等到了约定的检测时间是这位小哥却因为临时有事来不了，就把车商的电话发给了小姐姐。只能说小姐姐幸亏是叫上了小鹏我，不然这么一位妙龄少女和车商待在一起，那后果简直不堪设想。你们可千万别想歪了，我的意思是小姐姐因为不懂汽车，这二手车就更可想而知了，这不就是羊入虎口吗？我等了不一会儿就见一位长发飘飘的少女向我飘了过来，得亏我早已封心锁爱（其实是长相拿不出手），不然这魂早就被收走了。我们简单的介绍了一番后就朝着某车行走去了。

相信熟悉我们检测流程的朋友都知道，检测开始前我都会先绕着车子看上一圈，观察一下有没有明显的修复痕迹，接着再拉开车门扫一眼内饰的情况。结果就在我拉左后门时发现了异样，车门拉起来是嘎吱作响，而且关门声也没有那种紧密严丝合缝的感觉。这一下就让我警觉了起来，心想18年底的车不应该有这种情况，这其中八成是有故事。这时我已经在心里默默为小姐姐祈祷了，看来这位朋友不是很靠谱啊！而且当我去办公室拍证件时看车商的反应还有点心虚，难道是被我的气场给震慑住了？看来待会要好好看看车况了。

车辆款型：宝马3系 2018款 320Li 时尚型；

出厂日期：2018年7月；

上牌日期：2018年10月；

表显里程：3.29万公里；

新车指导价：32.38万；

卖家报价：16万；

不过这怪就怪在，车商好像完全不担心我发现什么似的，一直稳坐在自己的办公室里，可明明我刚刚还从他的眉宇之间读出了一丝紧张感，难道是想破罐子破摔了？还是说这只是我的过度解读了？难道是车商觉得我太帅了？噫~，这个想法要不得。

既然车商不干预我的检测，在给了小姐姐一个自以为很帅气的眼神后就准备放手开干了。先是打开发动机舱盖检查车头机舱部分，可以看到这个机舱内都有一层浮灰，看来是没有特意清洗整备过。宝马的机舱需要拆掉多余的内饰板，我三下五除二就将这些内饰板给拆了下来，这样也就方便了我仔细观察一些细微的地方。

机盖掀开后我先观察了一番铰链处的螺丝，可以看到是没有拆过的，但是我在测量了整个机盖表面后发现在靠近左前大灯处有个明显做过钣金修复的地方，而且位置刚好在大灯的正上方，这么看大灯估计是保不住了。

既然已经知道了左前方出现过事故，那么接下来我要做的就是确定这次事故有多严重，造成了多大的损伤。我先说检查了两边的翼子板内衬加强筋，由于宝马我还是检测了很多，所以对原车的胶线以及焊点的模样都非常熟悉，检查下来原车的焊点和漆膜仪测量的数值都没问题。不过在左前翼子板的螺丝发现了端倪，有过重新·喷漆痕，而且在与左前大灯不远处，左前轮的正上方也有非常明显的钣金修复，看这位置应该是同一起事故造成的，但是情况不是很严重，因为内构件都没有受损。

左前大灯不出意外的更换过，可以看到左前大灯的生产时间是2017年，而右边大灯为2018年，因此可以断定左前大灯是后期更换的。

从目前了解到的情况来看，车头的事故虽不大，但还是要仔细检查两边的纵梁。鉴于从上往下看会因为角度以及周边附件的影响而看不全，所以我只能说，能够看见的部分是没有问题的。

车头的问题确实不算大，这和车商所说的也没什么出入，但这还不足以让我悬着的心掉下来，因为到底是为什么造成左后门有异响的原因我还没找到，而我接下来就将去找寻车商没有告诉我的猫腻。先来看看左前门的情况，说不定还有意想不到的惊喜给我呢？虽然铰链处没有过拆卸，但可以看到还是做过腻子修复。我为了保险起见还拆掉了门槛饰板，检查了门框的焊点，一切安好。

左前门是没啥事了，但左后门的情况比我想象中的更严重，已经不是简单的更换车门了。门框通过漆膜仪可以看见有一个1400多的数值，拆开门框四周的密封条，我还发现了有明显重新切割焊接的地方，想必这里是撞击的主要受力点。

而且一般门槛有过切割，那么C柱多半也会跟着切割。果不其然，C柱上又是1000多微米，而且C柱表面已经有了锈蚀开裂的痕迹。扒开C柱内侧还能发现重新焊接的痕迹。

左后导水槽也好不到哪里去，翼子板内衬也是重新焊接更换过的，虽然焊点看上去非常全，但这可骗不了拥有多年检车经验的我，都是假焊点无疑了。

后围板你们猜怎么着？依然是切割更换了，看来这次事故造成的损伤相当大啊！不得不说这修车师傅还是有点东西的，这个焊点已经做得非常真了，但是通过间距等细节地方还是能看出有点差异。

后保险杠、后备箱盖以及尾灯这些炮灰件不用想肯定是全换，除非对面司机习得了隔山打牛之术。

兴许是小姐姐听到了我此起彼伏的叹息声，猜到了车况有问题，便上前询问了我目前的情况。当得知是重大事故车，以及受损部位的情况后心情是非常的失望，还说以后再也不会买二手车了。车商也是很过分，一点诚信都不讲，又不是赚不到钱，当真是一句话，要想富，卖事故。而且更离谱的是，人家车商本人压根没来现场！也就是说我在检测地点见到的这个人根本就不是小姐姐之前聊的人，他的真实身份其实是车商的同事。要不是小姐姐后来发现了这“车商”的声音和开始在手机聊的那个不一样，不然还真不会往“冒牌货”上想。我估计真的车商八成是知道现场会发生争吵不敢来吧！小姐姐也是气得当场就走了，这内饰我都还没来得及检查呢！

不过在这里我就要为咱们二手车行业发发声了，买二手车有坑是不假，但你只要记住一句话，“便宜没好货，好货不便宜。”，不管是买任何东西都适用。你们可以看看上面目前同款宝马3系的市场行情价，再来对比一下本次检测的这辆售价16万的3系，高的相差3万多，低的也有一万多，你们说这车况能好到哪里去？帮小姐姐找车的这位小哥我也要礼骂礼骂，既然是主动帮人家办事，怎么也得先了解了解市场行情啊，而且你怎么帮人不帮到底呢？事到临头了还把小姐姐一人撂在那，不过这倒给了我一次当护花使者的机会。

最后还是要提醒大家一句，买二手车一定要找一个靠谱的朋友或专业人士陪同，如果身边没有，可以找到我们这种第三方检测机构为你保驾护航，让你远离问题车。

各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测师，如果您有心仪的车需要检测或者二手车相关问题，请徽信搜索公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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