[XCAR 导购 原创]

记得在第十代思域刚上市那会，0-100km/h只要7s多的加速时间使我意识到，现阶段对于汽车营销来讲，价格战是一方面，而对于紧凑轿车这个级别来说，一场“速度战”俨然已无可避免。

说到紧凑轿车的速度战，那么刚刚上市的北京现代菲斯塔无疑具备了超高的话题性，毕竟6s出头的加速已让其天生自带“钢炮”属性，我的97年萌系同事——凯琳就很喜欢。不过“快”即真理吗？我倒不以为然，因为根据木桶原理，没有短板，胜算反而会更大。相比“暴躁”的菲斯塔，我倒更青睐除动力水平外，其他方面却很强势的领克03。

当凯琳知道我拿到了一辆领克03后，二话没说就借到了一辆现代菲斯塔要跟我“线下对决”，看来前不久的广州车展那一怼，并没有让她的心凉凉……

（车展发生了什么？点击回顾：http://xtv.xcar.com.cn/show/201811/id_222280.html）

这次对比的两辆车，都是各自车系的顶配车型，菲斯塔售价15.48万元，领克03为15.18万元，价格差距不大。再加上两车的外观和内饰都有着明显的运动化取向，所以它们的目标人群也必然有着比较高的重合度。

因为要同时兼顾家用的温馨和运动的激情，很多同级别车的气质都相对温和。但对于领克03和菲斯塔来说，温和并不是一个备选标签，唤醒身体里沉睡的野兽才是它们最渴望的效果。

虽然都是18英寸+运动取向，但在激烈驾驶时，领克03和菲斯塔的轮胎表现实在是相差甚远。具体怎么个远法，我们留到最后的动态部分详说。

在这个大家都羞于露出排气的时代，拥有超大排气口的领克03和菲斯塔会让你不由地说出“哇”，不过菲斯塔的排气还有彩蛋，声浪，很明显的那种……

不用脚踢固然方便，但是菲斯塔要怎么判断我是想打开行李厢，还是路过呢？我还是选择按钥匙吧。

流线美&另类美

如果说两车外观并不存在水平的差距，仅仅是风格不同的话，那么到了内饰，用料的好坏以及功能是否顺手就一目了然了。

上回见到INFINITY（燕飞利仕）还是在牧马人上，领克03的扬声器数量达到了10个，三频均衡，低音弹性明显强于菲斯塔，在这点上凯琳跟我达成了共识。

论配置，领克03肯定是能把菲斯塔“吊起来打”的。领克03配备了360°全景影像、自动泊车、全液晶仪表盘、行车记录仪等，该有的、不该有的几乎都没落下。与它相比，菲斯塔的细节方面没有做到“锱铢必较”，比如安全带未系提醒只显示前排，倒车视频影像清晰度欠佳，仪表盘并非全液晶，车机系统不支持Carplay……

领克03内饰质感强于菲斯塔

至于乘坐空间部分，说实话我和凯琳都抱着非常佛系的心态去对比，毕竟对于强调运动和操控的紧凑轿车来讲，鱼和熊掌不可兼得。

以我177cm还算标准的身高来看，两车的纵向空间基本一致，后排腿部空间同为13.5cm，不过由于菲斯塔相对会更加追求车顶造型，所以牺牲掉了一部分头部空间，以至于在头部空间这一环节以微弱差距输给了领克03。

一体式座椅虽然漂亮，但确实会遮挡后排视线，这也算是硬币两面，注定难以兼顾了。

前面凯琳也说了，菲斯塔的前排座椅带有通风功能，这是它为数不多的优势配置之一。加热靠一组电热丝就能轻松实现，而通风则需要在座椅内埋入风扇，成本瞬间高了不少，所以很多车的座椅都只能加热，不支持通风。

主驾座椅方面，领克03的腰部支撑电动调节为4向，优于菲斯塔的2向；副座椅方面，领克03仍支持4向腰部支撑调节，而菲斯塔则不支持腰部支撑调节。座椅对比之后，领克03的“细节控”标签粘得更结实了。

乘坐空间无胜负之分

既然两位选手都是“运动员”出身，那么街道马拉松多多少少有些限制了手脚，那么我们就山路见吧。

对于一款前驱车来讲，6.65s的0-100km/h加速水平，足以让你体会到何为“扭矩转向”，所以在全油门加速的情况下，双手一定要握好方向盘，当然，前轮的打滑也是必然的了。

高速过弯，领克03的极限明显要更高，也就是说当两车前轮同时突破抓地力时，领克03的时速会高于菲斯塔，当然这与两车的轮胎特性有很大关系。

领克03的底盘质感要明显强于运动取向明显的菲斯塔，相对较大的轮胎扁平比（更厚）是一方面，更重要的是悬挂相比菲斯塔更具韧劲儿，所以在面对各种程度的沟坎，领克03明显会更加从容。

动态驾驶层面，两车侧重点有所不同，领克胜在底盘整体质感会更加高级，噪音控制也非常出色，除了转向时的车头响应性稍逊一筹外，基本挑不出明显的短板。而至于菲斯塔，其优点在于较低的重心令转向更加灵活，当然更重要的一点就是动力和让人瞬间打鸡血的声浪了，缺点在于车厢隔音很一般，底盘缺乏高级感。

领克03和菲斯塔的外观走的都是运动化路线，只不过表达形式有所不同，除去主观因素略强的外形设计，两车在内饰精致度以及动态驾驶层面的差异非常明显。领克03基本可以打上“内饰精致”“底盘扎实”和“隔音好”三个具有概括性的标签，当然，这也是它相比菲斯塔或是同级别其他车型的核心优势。

而至于比到最后让凯琳开始动摇的菲斯塔，如果你能接受它的噪音和相对硬朗的底盘，那么我要把“追风少年”这个称号送给你。诶对了，“天下武功 唯快不破”到底是谁说的？

领克03静音&底盘质感更优秀

文章出现的车型配置对比

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