聪明人都会选择这台车，16年历经4代，销量200万+，比朗逸更正宗

作为一个中国人，你或许没有丰田情怀，但面对早早就进入国内市场的大众，相信没有情怀也会有认知，今天我们就来聊聊大众旗下曾经的"驾驶者之车"，大众宝来，一款聪明人都会选择的汽车。"BORA宝来"其实就是大众JETTA（国内称为捷达）的MK4第四代车型，历史可以追溯到1997年，以高档化为目标的大众公司，采用PQ34平台，推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4（国产宝来），除北美地区以外，这款车型名字叫做BORA（意为"风"，它是亚得里亚海清新的海风），引进中国后有了一个非常好听的名字"宝来"。从2001年进入中国，宝来至今已历经16年更替了4代车型，销量更是已经达到了200万+，宝来BORA也就此在中国成为了一个传奇。

相信很多人会问，为什么宝来被称为"驾驶者之车"呢？这个中肯定是有缘由的，师哥就给大家稍微来说说。在2001年一汽大众正式将BORA引入中国后，国产宝来就采用了不同于当时大众其他汽车棱角分明的设计，2001款宝来外观看起来圆润、饱满，充满活力（如上图），在那个年代仿佛是一个活力四射的小伙子。而在动力上，它也因装备了1.8T发动机可以在9秒实现0-100km/h加速，最高车速更可达到221km/h。这对于当时刚拿到驾照的70、80后来说，拥有一辆宝来，再进行一些改装，那种极速快感以及扎实操控感，真的犹如呼风唤雨一般。再加上那个年代的紧凑型车不是舒适性取向的花冠就是满足普通家用代步的赛欧、桑塔纳3000等，正所谓矮子里面拔将军，因此，宝来也就被誉为了"驾驶者之车"。

如今，历经16年风雨的大众宝来终于在2018年也再次迎来了它的换代，这辆"车坛老将"是否能焕发生命里的第二春呢？基于全新MQB-A1平台打造的它，是否真正配得上"小迈腾"的称号呢？买了卡罗拉的用户是否又会揪心没再等等新宝来呢？话不多说，赶紧来了解一下这款新车吧。

全新一代宝来的外观采用了同全新一代朗逸一样的大众最新家族式设计，大尺寸的进气格栅中央采用了贯穿式的镀铬装饰，两侧与大灯内部的LED日间行车灯相连，扩展了前脸部分的横向延展性。新车的大灯内部采用了LED光源，相比于老款车型来说也要更加上档次。当然需要说明的是，LED光源肯定是中高配车型的专属，想要买手动挡车型的朋友可自动忽略。

看到车身侧面，说全新宝来是一台"小迈腾"那真的是丝毫不过分，一眼望去，全新宝来的设计就能让人感知到与家族中的中型车迈腾有很多相似之处，这也让其显得更加大气、上档次。此外，这样的感受不仅仅来源于设计层面，新车在车身尺寸方面的提升也是另一个原因。全新宝来的长宽高分别为4663/1815/1473mm，轴距为2688mm，相比上一代可以说是全面提升，这当然也要得益于MQB平台的底子。

尾部的设计依旧是浓浓的大众味儿。家族式的鹰头式尾灯内部同样采用了LED光源，使其会拥有更好的点亮效果。你还会发现，全新一代宝来采用了双边共两出式排气布局，不过不要高兴得太早，因为这仅仅是装饰而已，真正的排气管被隐藏在后包围内部，不信你趴下试试？

进入车内，新宝来的设计也与已经上市的全新朗逸相似，造型简约，但偏向于实用。中控台也采用了这种偏向于驾驶员的设计，虽然与老款车型一样采用硬质材料，但是在做工和纹理方面都有一定提升。8英寸液晶显示屏会出现在部分车型上，这套系统也会支持CarPlay和百度CarLife，这也是当今不可缺失的配置。配置方面，像倒车影像、倒车雷达、双区自动空调、座椅加热、电子手刹、自动驻车、发动机启停等功能会出现在这款车上，具体要买的话，大家届时对具体车型进行具体配置分析即可，在这里师哥也就不过多赘述了。

动力部分，全新宝来提供1.5L自然吸气发动机以及1.4T发动机，最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为150牛米和250牛米。传动系统方面，则是提供5速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。而要说到竞争对手，最大的肯定就要当属自家姊妹车型全新朗逸了，毕竟两者分别隶属于南北大众，有竞争也在所难免。

另外，全新宝来上市后也将面临卡罗拉、威朗、明锐等主流紧凑型车的挑战，至于能不能胜出，我觉得在目前产品力有所提升的情况下，只要售价保持没有太大的变化就应该没有问题。毕竟宝来历史遗留已久的"驾驶者之车"名号还是吸引了一大批粉丝的，虽说这一说法现在有些"名存实亡"，但似乎也并不妨碍大家对宝来比对朗逸有着更高的热爱。换言之，再怎么说宝来也比朗逸要更正宗，又是出身于号称"共和国长子"的一汽，所以聪明的国人更喜爱它自然也就顺理成章了，你们说是吧。(优视汽车 王卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！