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第一部分

修井机结构与主要技术参数

（一）修井机的用途及基本结构

1.用途

修井机是用来对井下管柱或井身进行维修或更换而提供动力的一套综合机组。它包括动力设备、传动设备、绞车、井架、天车、游动滑车、大钩、水龙头、转盘和其他辅助设备。

2.型号和基本结构

修井机基本结构由自走底盘（四个驱动桥组成）、角传动箱、滚筒及其刹车系统、刹车冷却装置、Ⅱ型两节伸缩式井架及游动系统、死绳固定器及压力传感指重装置、液压绞车、钻台、司钻控制的气路和液压系统、电路系统等组成。

斯太尔修井机基本结构由装载底盘车、发动机、传动箱、井架、游动滑车、滚筒及刹车系统、液压绞车、液路系统、气路系统等组成。

（二）修井机主要技术参数

常用的修井机有XJ250 型、XJ450 型、XI550 型。其主要技术参数如表1所示。

表1 修井机主要技术参数

第二部分

修井机使用操作规程

（一）启动前的检查与准备

（1）检查油底壳内的机油量、水箱水位、燃料油量，柴油滤清器的三通阀应处于通路位置；

（2）用手摇机油泵泵油，使油压表的指示达到 0.1MPa以上，同时盘车2 ～ 3 圈；

（3）活动油门操作装置并控制在怠速位置；

（4）压下油压低自动停车装置的板杆，使拔叉与齿条上挡块脱开；

（5）检查启动电路或气路系统是否符合要求；

（6）清除周围障碍物，合上塔铁开关，准备启动。

（二）启动与正常运转

（1）用启动按钮时，应按下后快速放开，连续按下时间一般为 3～5s，最长不超过 10s，若反复 3～5 次启动不着，应检查原因排除故障后再启动。严禁长时间使电动机运转，以免烧坏，更不允许带车启动。

（2）柴油机发动以后，应稳定在60Or/min的转速下运转，注意油压、排气烟色是否正常，听各缸爆发是否均匀，有无异响。同时，用手摸各缸排气管的温度，确定各缸是否工作并打开1～2 个缸头罩检查摇臂上油情况。

（3）启动后（怠速时间不宜过长）情况正常，则应逐渐升高转速到 900r/min 左右，进行预热，待油、水温度达到 45℃以上时再将转速升高到1300～1400r/min，方可加负荷。严禁猛轰油门使转速突然上升。

（4）预热时应检查水箱冷却液是否充足，有无油花。检查油底壳机油面是否在规定范围内，水泵工作是否正常。

（三）柴油机负荷及运转

（1）柴油机带负荷时，为避免转速猛变，要求操作平稳，气囊离合器应三次合上。

（2）加负荷后，应注意机油压力变化、油水温度、排气火烟色及响声有无异常。

（3）加负荷运转中应经常检查油水温度变化，保持油水充足。在用风扇冷却时，避免温度忽高忽低，柴油机正常工作温度应保持在 70℃以上为宜。

（四）柴油机停车

1.临时停车

（1）停车前应对柴油机各部件进行全面检查，运转中有无不正常声音和其他故障，以便停车后检修保养。

（2）停车前必须先卸负荷，中速运转，待油、水温度降低方可停车。

（3）停车后必须将气路三通旋塞阀关闭，防止误操作发生事故。

2.长期停车

（1）冷却系统：放尽冷却水。

（2）润滑系统：放尽机油，并清洗油机滤清器。

（3）蓄电池：如不使用，需放电后倒空电解液使极板处于干燥状态。

（4）柴油管线油路：要从进粗滤器管处卸掉，清洗滤清器并用压缩空气吹净各滤清器、高压油泵及管线中剩余的柴油。

（5）清洁机件外表，对外露接头、螺栓、螺帽的螺纹要涂抹润滑脂。

（6）对橡胶、塑料制品的零件，用肥皂水清洁干净，擦干。

（7）油底壳加机油口、曲轴箱通风口、空气滤清器进口、排气管出口等处用油纸覆盖后，再用塑料布包扎好。

（8）凡是没有连接好的油、水、气管线，用塑料布包扎，防止杂物、灰尘等侵入。

（9）仪表盘、保护板要盖上，原有的护罩边盖要装上。

（五）技术要求

（1）禁止带负荷启动。

（2）禁止高转速预热。

（3）柴油机空运转不到 120r/min 以上，不准带负荷。

（4）禁止在转速表、油压表、温度表损坏及短缺情况下运转。

（5）禁止在高转速下突然停车或突然猛减油门。

（6）非紧急情况下严禁带负荷停车。

（7）禁止超负荷憋灭柴油机。

（8）禁止在运转中用冷水冲洗柴油机，以防损坏机件。

（9）禁止给水箱加污水和不经处理的硬水。

第三部分

修井机的保养

（一）XJ450、XJ550 修井机保养

一保间隔时间：100～250h。

二保间隔时间：450～650h。

1.日常例保作业

（1）清洁全机卫生，保持整洁。

（2）检查燃油、润滑油、液压油数量及品质。

（3）检查冷却液、风扇皮带、水泵等是否正常。

（4）检查气动元件是否良好。

（5）检查油、水、气、电路管线及接头，检查阀件有无渗漏现象。

（6）检查底盘和台上刹车是否可靠，刹车蹄、刹带间隙、刹把位置、刹带活端和死端是否需要调整。

（7）检查防碰天车是否良好。

（8）检查各仪表是否良好。

（9）检查轮胎气压，检查轮胎螺栓等紧固件是否牢固。

（10）检查钢丝绳有无伤损。

（11）检查全车灯光是否齐全良好。

（12）检查空气滤清器是否良好。

（13）润滑部位加注润滑油、脂。

2.一保作业（在例保作业的基础上进行）

（1）清洗、更换空气、燃油、润滑油、液压油滤芯。

（2）加注补充、更换润滑油、液压油、冷却液。

（3）清洗、保养接温器、后冷器。

（4）清洗燃油、润滑油、液压油箱。

（5）清洗、保养电瓶，保持电量充足。

（6）及时排放储气瓶内残杂液。

（7）加注、更换传动链箱的润滑油。

（8）传动轴联轴器加注润滑脂。

（9）绞车机架两侧润滑点、导龙头、辅助刹车、刹车操纵系统、滚筒刹车支架座等加注润滑脂。

（10）检查、调整底盘、台上刹车，必要时更换刹车蹄片。

（11）调整离合器间隙。

（12）检查、调整各仪表。

（13）检修、调整灯光，保持完好。

（14）检查转向系统。

（15）检查井架固定件牢固，井架整洁卫生。

（16）游车大钩滑轮轴承、大钩主轴承、钩筒侧面制动器、钩筒内轴承及弹簧、钩体支撑销端部、钩体与吊环或水龙头提环接触表面、各滑轮绳槽表面等加注、刷涂润滑脂。检查滑轮绳槽、钩体、钩杆、钩筒无损伤。检查侧钩口锁紧臂紧固件的紧固情况以及主钩口安全锁紧臂的锁紧情况。

（17）检查水龙头密封是否良好。

（18）检查水龙头润滑油并进行补充或更换，加注润滑脂。

（19）检查水龙头密封填料上下压帽松紧符合标准。

（20）检查水龙头鹅颈管及螺纹是否良好。

（21）检查转盘润滑油数量及品质，锁紧装置销轴注入润滑油脂。

（22）检查液压系统有无渗漏，液压控制元件良好。

（23）清洗打气泵进气滤网。

（24）检查指重表有无伤损，数值准确。

（25）对全车紧固件检查、紧固。

（26）动力钳的维护保养：

①检查各紧固螺栓是否松动，如有松动必须紧固。

②必须将各部件清洗干净（不得用蒸汽清洗动力钳，以防各轴承失油、进水而损坏），并向各转动部位注足润滑脂。

③）如因制动力不足，颚板不伸出，需调紧制动压力，稍拧紧各带孔螺栓，且注意不能拧得过紧而使摩擦片过热。每次使用后，检查钳体，如有积水或油泥等脏物，必须及时清除。

④液压油温度不得超过 65℃，过热会使液压系统密封失效。

⑤液压油必须保持清洁，保持滤油器正常滤油。

⑥液压油选用：

YC-N46 低凝液压油，适用于环境温度 -20～40℃；

YB-N46抗磨液压油，适用于环境温度 -10～40℃；

YA-N46 普通液压油，适用于环境温度 -0～40℃。

3.二保作业（在一保作业的基础上进行）

（1）清洁曲轴呼吸器。

（2）清洁散热器内外部。

（3）检查、调整气门间隙。

（4）检校高压油泵、喷油器。

（5）检修发电机、电动机及电气系统。

（6）检查角传动箱并加注润滑油。

（7）检查分动箱并加注润滑油。

（8）检查装载车刹车系统，刹车毂及蹄片磨损情况，悬浮桥气囊有无破损（仅限于 XJ550 修井机和江汉总机厂的 XJ450 修井机）。

（9）检查链条磨损情况，必要时更换。

（10）所有操作手柄是否灵活可靠，必要时检修或更换。

（11）全车防腐处理。

（12）检查扶正器弹簧，必要时更换。

（二）XJ650 修井机保养

一保间隔时间：100～250h。

二保间隔时间：450～650h。

1.日常例保作业

（1）清洁全机卫生，保持整洁。

（2）检查燃油、润滑油、液压油数量及品质。

（3）检查冷却液、风扇皮带、水泵等是否正常。

（4）检查气动元件是否良好。

（5）检查油、水、气、电路管线及接头、阀件有无渗漏现象。

（6）检查底盘和台上刹车是否可靠，刹车蹄、刹带间隙、刹把位置、刹带活端和死端是否需要调整。

（7）检查防碰天车是否良好。

（8）检查各仪表是否良好。

（9）检查轮胎气压，轮胎螺栓等紧固件是否牢固。

（10）检查钢丝绳有无伤损。

（11）检查全车灯光是否齐全良好。

（12）检查空气滤清器是否有效良好。

（13）润滑部位加注润滑油、脂。

2.一保作业（在例保作业的基础上进行）

（1）清洗或更换空气、燃油、润滑油、液压油滤芯。

（2）加注补充或更换润滑油、液压油、冷却液。

（3）清洗并保养节温器、后冷器。

（4）清洗燃油箱、润滑油箱、液压油箱。

（5）清洗、保养电瓶，保持电量充足。

（6）检查气路系统快速放气阀和继气阀的工作情况是否正常，及时排放储气瓶内残杂液。

（7）加注或更换传动链箱的润滑油。

（8）传动轴联轴器加注润滑脂。

（9）绞车机架两侧润滑点、导龙头、辅助刹车、刹车操纵系统、滚筒刹车支架座等加注润滑脂。

（10）检查、调整底盘、台上刹车，必要时更换刹车蹄片。

（11）调整离合器间隙。

（12）检查、调整各仪表。

（13）检修、调整灯光，保持完好。

（14）检查转向系统：

①12×8 底盘车为双桥驱动前三桥转向，转向系统为机械传动液压助力转向。要求经常检查系统中各拉杆的连接处，务必保持连接牢固可靠、活动关节连接处润滑良好。

②前轮定位参数：

主销内倾角 5°，前轮外倾角 1°，主销后倾角 2°，前轮前束 0～1mm；同侧两桥之间距离最大误差应小于或等于 2mm。

③当发动机处于中速下运转，转动方向机时，应能较为轻便地灵活转动，如发现有发卡现象或助力滞后现象，就要检查或调整助力系统和分配阀。助力分配阀调整好之后，需对载车行驶1～2km 检查一次，看有无变化，助力分配阀调整好之后，必须用开口销锁牢固。

（15）检查井架固定件牢固，井架整洁卫生，天车润滑良好。

（16）游车大钩滑轮轴承、大钩主轴承、钩筒侧面制动器、钩筒内轴承及弹簧、钩体支撑销端部、钩体与吊环或水龙头提环接触表面、各滑轮绳槽表面等加注或刷涂润滑脂。检查滑轮绳槽、钩体、钩杆、钩筒有无损伤。检查侧钩口锁紧臂紧固件的紧固情况以及主钩口安全锁紧臂的锁紧情况。

（17）检香水龙头密封是否良好。

（18）检查水龙头润滑油并进行补充或更换，加注润滑脂。

（19）检查水龙头密封填料上下压帽松紧符合标准。

（20）检查水龙头鹅颈管及螺纹是否良好。

（21）检查转盘润滑油数量及品质，锁紧装置销轴注入润滑脂。

（22）检查液压系统有无渗漏，液压控制元件良好。

（23）清洗打气泵进气滤网，检查打气泵皮带是否良好。

（24）检查指重表有无伤损，数值准确。

（25）对全车紧固件检查、紧固。

（26）动力钳的维护保养：

①检查各紧固螺栓是否松动，如有松动必须紧固。

②必须将各部件清洗干净（不得用蒸汽清洗动力钳，以防各轴承失油、进水而损坏），并向各转动部位注足润滑脂。

③如因制动力不足，颚板不伸出，需调紧制动压力，稍拧紧各带孔螺栓，且注意不能拧得过紧而使摩擦片过热。每次使用后，检查钳体，如有积水或油泥等脏物，必须及时清除。

④液压油温度不得超过 65℃，过热会使液压系统密封失效。⑤液压油必须保持清洁，保持滤油器正常滤油。

3.二保作业（在一保作业的基础上进行）

（1）清洁曲轴呼吸器。

（2）清洁散热器内外部。

（3）检查、调整气门间隙。

（4）检校高压油泵、喷油器。

（5）检修发电机、电动机及电气系统。

（6）检查角传动箱并加注润滑油。

（7）检查分动箱并加注润滑油。

（8）检查装载车刹车系统，刹车鼓及蹄片磨损情况，悬浮桥气囊有无破损。

（9）调整滚筒刹车。调整方法是：将刹带刹紧后，把限位圈上的顶丝上紧;然后再把各顶丝松开三圈，刹带与刹车鼓之间的间隙约为 5mm。

（10）当刹把高度不合适时，可调节拉杆的长度，使之达到合适的高度。

（11）当刹带块磨损到固定螺栓头与刹车鼓接触时，应全部更新刹带块; 否则刹带块与刹车鼓发生打滑，造成设备损坏或人身伤亡。

（12）检查链条磨损情况，必要时更换。

（13）检查所有操作手柄是否灵活可靠，必要时检修或更换。

（14）全车防腐处理。

（15）检查扶正器弹簧，必要时更换。

（16）检查链条磨损情况，链节是否伸长，当磨损至链节拉长大于3% 时需更换链条。

（17）检查齿轮磨损情况，啮合间隙是否合适。

（18）检查所有紧固件、连接件有无损坏或松动。

（19）检查游车大钩滑轮，当滑轮槽径磨至R14.5时需更换滑轮。

（20）检查游车大钩钩体，当钩体圆弧半径由R95磨至RI00时，需更换大钩钩体。

（21）检查钢丝绳有无断丝。

（22）检查所有的操作手柄是否操作灵活、动作可靠。

（23）检查所有仪表仪器准确灵活。

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