别克GL8在国内有着不可动摇的地位，但形象过于商务、车身尺寸较大并不适合家庭使用。但官方并不舍得放弃这块诱人的蛋糕，所以经过再三商榷推出了一款定位更低、尺寸更小、售价更便宜的家用MPV，它就是上市时间并不长的GL6。

GL6的外观设计简洁大气，整体感觉符合一款家用车型的定位与理解，只不过尺寸上并不占据优势，相比主流的奥德赛及艾力绅要更袖珍一些，与大众的途安L处于同一水平。

运用了与家族产品一样的设计语言，最明显的就是飞翼式进气格栅造型，镀铬装饰条嵌入到大灯内部，使得中网与大灯融为一个整体，使得车头辨识度较强。大灯搭载了LED日间行车灯，低配车型搭载了卤素光源，而高配车型则搭载LED光源。

低矮的车头使侧面的线条十分舒展，有点小GL8的感觉，车门上跳动的腰线也为这台家用车增添了不少活力，使用悬浮车顶及后排隐私玻璃也为这台车增添了不少档次感。车尾的造型简约敦实，没有什么特殊的设计，符合一台家用车的定位。

由于尾灯被设计在后备厢盖板上，所以打开尾门还会看到一组示宽灯和转向灯，在开启尾门后仍可以起到警示提醒作用。

近几年别克的产品对内饰设计上下足了功夫，豪华感被营造的十分强烈，GL6也并不例外。中控台使用了不对称设计，感觉十分活泼跳动，顶部使用了硬塑料材质，下部包裹了一层皮革，并且进行了褶皱处理，视觉及触觉的感受上都不错，豪华档次感烘托的比较到位。

方向盘大小及样式与MPV的车型定位相得益彰，使用真皮材质进行包裹，手感非常细腻，握感也非常厚实。仪表使用了家族常规机械+液晶屏样式，界面的设计和显示效果都比较不错，较为直观清晰。

作为一台家用车型，全景天窗是不可缺失的配置之一，GL6的全景天窗尺寸并不小，可开启的面积也不小，对采光及通风有着非常不错的保障。忘了说了，全景天窗全系标配。

全系标配的还有6个安全气囊、胎压检测、车身稳定、牵引力控制及上坡辅助等主/被动安全配置。

先期上市的是2+2+2的座椅布局的6座车型，这样的布局形式可以享受6年免上检测线的政策，但这种布局满员状态的装载能力有些不够理想。后期车型也推出了常规的5座版本车型，5座车型的后备厢装载空间有着出色的表现。

动力方面，全系车型装配了1.3T三缸发动机，其最大功率163马力，最大扭矩230N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。虽说是台三缸发动机，但相比同级别的车型数据，动力上还有一定的优势。

总的来说GL6非常符合家用，可以按照自己家庭的需求进行5座或6座的车型选择，满足不同类型的需求。一些常用的舒适及安全配置全系标配，最低11万出头的终端销售价格也能够看出官方的诚意，总的来说这款家用车还是比较值得推荐的。