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提到百万级别的豪华MPV，可能很多人都会想到丰田埃尔法，但实际上这款车并不是真“豪华”，因为它在日本本土的售价折合成人民币大概在20多万，由于明星保姆车、土豪专用等称谓让它身价飙升。

如果非要找一款百万级别的豪华MPV，个人觉得当属奔驰R级，作为汽车的发明者，奔驰在100多年的积累和沉淀下，早已被认为是最成功的豪华品牌之一，所以奔驰R级从身份地位上就赢在了起跑线，不管是产品层面还是品牌层面，都比埃尔法更加符合豪华MPV的形象。

目前，在国内销售的奔驰R级共三种配置，均采用3.0T V6发动机，只是功率调校不同，59.8万元的起售价相比埃尔法要良心许多，从国外对于两款车的认可度来说，明显奔驰R是要领先的。不可否认，奔驰R级的销量确实不太理想，从很久之前就在传出停产的消息，但个人觉得这个锅奔驰不背，只能说消费者对这样的车型还不太了解。

奔驰R级

奔驰R级不是一款传统意义上的商务车，如果仅从外观来说，它更接近于我们熟悉的旅行车，集轿车属性与SUV功能于一身，前脸采用标准的奔驰家族脸，前进气格栅采用三条横向镀铬装饰条加以修饰，硕大的“三叉星”标镶嵌在正中央，使前脸看起来稳重大气。

车身侧面线条流畅，车顶呈现略往下压的趋势，一条明显的腰线贯穿前后，增添了整车的力量感，与之搭配的是五幅式运动轮毂，很难在它身上联想到商务味道，车尾造型简洁，双边共出的尾排凸显了其运动性，如果你不是一个保守的人，一定会被这款车的外观所打动。

奔驰R级素有“陆地公务舱”的称谓，其内部延续了“坐奔驰”的传统，有6座和7座两种座椅布局，座椅采用了大量的皮质材料，包裹性也做的非常不错，座垫和靠背皆带有水平滚边，更具韵味；而细节处的镀铬加亮处理则让它的存在更具质感。

并且第二排的调节幅度很大，让乘客很容易找到舒适的坐姿。很多人在说MPV的第三排是“狗座”，但奔驰R级绝对不在这范畴之内，第三排座椅无论是从空间还是舒适度上的整体表现都非常的不错。并且超大的天窗带来的采光效果，能够带来更好的驾乘体验。

奔驰R级的车身尺寸分别为5159/1922/1663mm，轴距为3215mm，比我们常见的GL8、奥德赛等等看起来更大，当后排座椅折叠之后，储物空间更加充裕，不管你是商务还是家用，它都能很好的迎合你的需求，此外，奔驰R级还拥有与普通轿车般的超长车头，使之看上去更像是一辆加大号的轿车。不会有笨重感。

奔驰R级是一款MPV，虽然内饰设计依然会感受到强烈的商务气息，但我们能从细节之处感受到它也在向年轻化靠拢。整个中控台没有沿用家族式设计，采用皮质材料和木纹饰板相拼接，质感绝对是没话说的。方向盘大小合适，指向也很精准，非常好操控。此外，中央扶手区域设计也很令人满意，能够随意储存小物件。

奔驰R全新采用3.0T V6发动机，其中R400车型最大功率达333马力，峰值扭矩480N·m，6.7秒即可破百，这对于一款MPV来说是非常少见的，除了拥有强劲的动力系统，奔驰R级还全系搭载了全时四驱系统，能够让汽车动力更加强大，足以应对风霜雨雪多种不良天气；而汽车底盘的悬挂于减震系统则极大地增加了汽车驾驶的舒适性，让车内舒适度进一步提升。

奔驰R传递的信息就是不仅要会工作，而且更要懂生活。它汇聚了轿车的舒适豪华、MPV的大空间、SUV的越野性以及旅行车的实用性，R级旅行车就如同是你的大管家，只要你能想到的R级都能够帮你想到。