近日，1403辆广汽传祺汽车陆续进入广州黄埔综合保税区（以下简称“黄埔综保区”）进行保税存储，货值约3062万美元。该批汽车主要为GS4紧凑型SUV和GS8中型SUV，在黄埔综保区完成中转后将通过海运方式出口至伊拉克、约旦等多个“一带一路”沿线国家。这是国产品牌出口汽车首次进入黄埔综保区进行保税存储，标志着该区汽车出口通道正式打通。

穗东海关关员对黄埔综保区内汽车进行检查

2021年3月，黄埔海关已经推动广东省首个进口保税存储项目落户黄埔综保区，积极推动新沙口岸进口整车从“落地征税”向“保税+仓储”复合发展，全面理顺了进口汽车从口岸到综保区的流程，前置进口整车检验作业环节，同步开辟绿色通道实现“抵港—入区—出区”一次性检验，确保进口汽车快速便捷入区存储。

“进口汽车保税存储对我们公司缓解资金周转压力帮助非常大，2000多辆车可以为我们缓缴税款近8亿元，节省缓缴税款利息、滞报金等成本超百万元。这对疫情下的我们来说真是一场‘及时雨’啊！”广州市中海龙国际贸易有限公司经理谢晓兰说。

据统计，从去年项目落地至今年3月31日，黄埔综保区已监管斯巴鲁、奔驰、保时捷等品牌进口汽车2797台顺利入区，保税存储货值达18.59亿元。

在前期开展进口汽车保税存储业务的基础上，黄埔海关所属穗东海关进一步发挥广州黄埔综保区政策优势，顺利开拓出口汽车的保税存储业务。广州黄埔综保区汽车进出口双通道正式打通，也助推粤港澳大湾区汽车产业链供应链进一步完善。

出口汽车保税存储业务为国产汽车出口带来了实实在在的利好，穗东海关副关长陈樱介绍：“出口汽车进入综合保税区就视同实际出口，企业可以在实际离境前提前办理出口退税手续，大大提高企业资金周转的效率。”

广汽传祺汽车进入黄埔综保区保税存储

“这次汽车进入黄埔综保区，预计可以提前退回税款超1481万元，为我们公司带来资金‘活水’。”谢晓兰惊喜地说。

不仅如此，出口汽车保税存储还是解决汽车出口企业因船期紧张导致仓储物流难题的一大“法宝”。近年来跨境海运运力不足，出口企业面临船期紧张、船舶到港频繁延期等情况，出口汽车先进入黄埔综保区保税存储，借助临近新沙口岸的区位优势，等船舶到港后再转口岸通关出境，可以实现灵活便捷的出口调拨，为粤港澳大湾区汽车出口提供新的稳定通道。

为助力国产汽车拓展国际市场，穗东海关积极为出口汽车保税存储打造良好的通关环境，与新沙口岸建立出口汽车“前端装载-在途运输-到港卸车-装船操作”等全环节无缝对接工作机制，对出口滚装船实施优先安排、优先靠泊、优先作业。此外，还建立了“一揽子”通关服务机制，主动对接企业，前置政策辅导，并提供“7×24”小时预约通关，对入区车辆实施“车到人到、即停即查”服务，切实提升通关效率。

“这次一共出口1403辆汽车，数量大、批次多、运输难是我们面临的主要问题。”谢晓兰说，“幸好穗东海关指导我们采用‘分送集报’的方式出口汽车，一次申报，分批到达，精准解决了我们运输车辆调配难、一次性运输难度大的问题。”

穗东海关关长陈啸坪表示：“穗东海关立足区港联动的区位优势，积极开展促进跨境贸易便利化专项行动，不断优化口岸营商环境，充分发挥黄埔综保区畅通国内国际双循环作用，大力支持国产汽车出口海外抢占全球市场，培育外贸竞争新优势。”

文/广州日报·新花城记者：林琳 通讯员：濮宣

图/广州日报·新花城记者：廖雪明 通讯员：蔡嘉斌

广州日报·新花城编辑：龙成柳

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