今天给大家带来的是一辆奥迪Q5，行驶了18万公里，搭载的是0de（DQ380）变速箱，这辆车出现的也是大众双离合变速箱的老毛病，就是挡位故障问题，接下来让小编带你看看问题。

一.奥迪Q5变速箱故障表现

这辆车出现的故障表现是在行驶中车辆只有1/3/5/7档，没有2/4/6/倒挡，同时在换档时车辆还会出现顿挫感，在车主那里了解到，本来还不打算维修，但是现在故障越来越严重了，不得不维修了才选择来进行维修。

二.故障解析
维修师在试车和检查后对故障进行了分析，判断故障是由于变速箱线排损坏出现虚接的情况，而线排损坏的原因是由于线排长期侵泡在变速箱油里高温氧化导致出现氧化，氧化后出现虚接的情况，先是导致车辆出现挡位错乱，后期严重出现挡位缺失的情况，。又因为挡位缺失导致车辆在换档时出现顿挫和冲击的情况。

并且由于车辆出现故障后并没有选择及时维修，导致离合器难以承受变速箱的运作，出现了离合器片烧蚀的情况，所以维修一定要及时，才不会导致出现这样的连带损伤。

三.维修注意事项

这辆车在出现故障后，车主也不是没有选择维修，而是在其他维修机构那里的到要更换变速箱控制单元才能解决问题的方案，这也意味着费用相当昂贵，车主才选择一直挺着没有维修。但是如果车主第一时间找到变速箱专修机构，精准的确定问题，点对点的解决问题，就不会因为长时间不维修导致出现连带损伤，从而加大维修费用。所以维修前选择好维修机构也是重要的一步，如果您不知道该怎么选择维修机构，途便也可以帮您判断问题。

四.维修总结

这辆奥迪Q5变速箱的维修到这里就结束了，作为上一代大众双离合的代表，挡位故障也是常见的故障，但是如果及时地进行维修，还算是很好解决的，但是如果不及时地进行维修，就很容易出现连带损伤，从而增加变速箱维修费用，同时我们维修师也表示，途便作为变速箱专修机构，是变速箱维修源头工厂，为老百姓修车，维修更加实惠，并且大部分故障并不需要更换变速箱总成，维修都是可以解决的，并且还有质保。5

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