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宗申250摩托车多少钱一辆(宗申250r价格)



临近年末,宗申今天还带来了三款新车型,这次的新车型除了赛科龙的RE复古系列,还有联合马拉古蒂开发的意式街车,这几款新车国内起售价分别为:



M250R:18800元起

RE 401:荣耀版30800元

杜克版32800元(TFTF仪表、胎压监测、背光手把)

RE560:36800元



宗申 M250R


新款M250R外观设计并没有采用现售车型的元素,而是跟马拉古蒂联合开了发全新的造型,前部用的“毒液大灯”设计,两个LED透镜大灯的下沿增加了一条贯穿式的LED灯带。



油箱的设计还多了一些细节,在常规的增加层次感线条设计之外,官方这次还给M250R增加了红色的贯穿式组件,加强这款车型的战斗属性;车身则是采用轻量化的组件设计,整车重量为150kg。



新车的动力部分由实际排量为249cc的单缸发动机提供,压缩比达到11:1地引擎提供的最大功率为20.5kW/9000rpm,最大扭矩为22N·m/7000rpm,为了加强驾驶体验还标配了FCC滑动离合。




这款GPR250R的同款动力平台,据悉在4000~10000转有一个持续的动力输出,低转的扭力也比较充沛,当然了具体表现如何还得试过才知道。



M250R的悬挂系统为倒立式前叉跟中央后避震器,130mm的前减震据悉经过欧洲团队的调校,运动性能会更好;制动部分则是有前300mm单碟、后218mm单碟,辅以双通道ABS。



新车的仪表方面也是跟上了目前的中大排量车型的主流,配备了5英寸TFT彩色仪表,可显示详细的参数信息;轮胎规格为前110/70-17,后140/70-17;油箱容量10.5L,座高805mm。



宗申联合马拉古蒂的这款全新M250R上市有三种配色版本可选,分别为米兰白、凯撒黑、公爵蓝三种颜色。



赛科龙 RE401


新款RE401的前身的RE3,这款复古车型这次迎来的改款主要是发动机上的升级,新车搭载了新一代TC401发动机,进排气量比之前提升15%,最大功率提升到了33kW/9500rpm,最大扭矩为37N·m/7500rpm。



在引擎升级的同时,新款RE401的悬挂系统也同步得到提升,前减震升级为26段可调的倒立式减震器,可根据个人情况调整减震软硬,后避震升级为气囊减震器,舒适性进一步提高。




新车的第三项主要升级点是轮胎方面,新车的轮胎从之前的150/70-17升级到160/60-17,新轮胎接地面积更大,官方宣称抓地力也比之前的要好,高速更加稳定。



新车的外观保持了赛科龙RE系列的英伦复古设计,不过一些细节部分也是做了优化处理,整车质感据说是要比前代车型提高一些。



其他的配置还有TFT投屏仪表、博世9代双通道ABS;油箱容量为大号的20L,新车上市有燕尾灰、泰晤士蓝、骑士银以及伯爵黑四种涂装配色可选。



赛科龙 RE560


这款性能复古在今年9月份时开启过预售,今天也算是正式上市了,新车的售价跟之前的预售价格一样为36800元。




RE560的整体造型采用了其RE系列家族式的英伦设计,不过其前脸的LED大灯并未采用过去熟悉的元素,而是采用了更加有个性的3D光环式造型。



其搭载的是新一代DN560平台,实际排量为550.4cc的双缸发动机能够提供60马力,动力跟川崎650复古车型相差无几。


官方测试数据显示,赛科龙这款新一代动力平台的动力表现比目前同级别的众多500cc车型都要好一些。为了加强驾驶体验,官方给其配备了FCC滑动离合以及换挡更平顺的DID链条。



制动方面有西互前对向四活塞卡钳+320mm浮动碟盘,后西互双活塞卡钳+260mm单碟盘,辅助系统有博世9.1双通道ABS;其轮胎使用的是抓地力较为出色的倍耐力子午线真空轮胎。



悬挂系统为前48mm20段预载可调的倒立式前叉、后15段可调阻尼,2段弹簧力值的多连杆中央后避震器;新车的座高为800mm,整备质量为204KG。



其他配置还有5英寸的TFT投屏仪表,20L油箱,锻造铝合金手把,十幅轻量化铝合金轮毂,轮胎规格为前120/70-R17、后160/60-R17。新车上市有逆风灰、暴风黑以及飓风银三种配色涂装可选。



大家觉得宗申这次发布的这三款新车怎样呢?

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