文/磊磊

风格时尚、具备相当高实用性的豪华品牌紧凑级SUV，正成为越来越多年轻人的选择。奔驰GLB车型凭借同级别中唯一七座布局、奔驰品牌豪华感向市场勇猛突击。

而 宝马X1 、奥迪Q3则是同级别无法绕开的两个选择。这三款来自一线豪华品牌的紧凑级SUV，谁更值得买？下面我们来PK一番。

关于奔驰GLB，我们非常旗帜鲜明地不推荐它的七座车型，因为这款七座款型的逼仄程度，确实到了很难忍受程度。

而就1.3T车型的动力表现来说，推荐车款所具备的163马力应对这样一款小车，还真不虚，7挡湿式变速箱换挡平顺，降挡响应不慢，足以为驾驶者带来充分的超车信心。但基于较小的基础排量，这台GLB在面对车内满载、空调开启的状态时，虽不会有那种声嘶力竭的无力，但也不太有能力保持奔驰那种标志性、足够体面的气定神闲。

操控层面，GLB足够贴合一台家用SUV的本质诉求。转向手感顺畅，悬挂调校偏向舒适的柔软，车身动态相对稳妥扎实，具备亲和家用的整体调性。

关于奔驰GLB，我们的推荐车款是当前实际成交价约22.5万元的200动感型车款；不推荐2.0T车款的原因是，如果你有着25w+的预算，宝马X1上那套动力总成，相比奔驰确实会更强出一些。并且在设计家用的空间乘坐这件事上，那台宝马还真会强出这款奔驰一些。GLB这款车上的最核心配置——“大联屏车机”在这款低配车上，也并未缺席。

这款宝马真就是用楷书写就了“大五座”最为贴切的写法。不论是后排座椅舒适度（其中包含座椅形制的贴身度与填充物所带来的强包裹感），或是腿部空间，无疑是三款车中最大一个。

同时，这款车在操控维度，也保有着一台BMW理所应当的强势表现；或者说，在宝马家族内更高阶CLAR平台完全舒适化设定之后，这套UKL前驱平台倒成了宝马家族中运动与激情最直白的代言。

或者说，这台宝马的驾驶感，是今天三款车中“最紧”的一辆；具体来说，这款车转向很精准，也很线性，几乎没啥很明显的虚位，方向盘转动一个比较小的角度，前轮就会做出积极的响应，高速过弯时，车身侧倾的控制也非常可控，完全感觉不熬新3系/5系上那种若有似无的“松散”。

而就推荐车款，当前实际成交价约23万元的2022款 sDrive25Li 领先型车款来说，那台最大功率192马力的宝马2.0T发动机无论动力畅顺感或是后段储备，在同行业都可称极佳，与之匹配的那台7DCT变速箱动作也很干脆，只是应对起城市拥堵路段，相比Q3上那台大众集团多年打磨过的DSG，会稍落下风一些。

至于为何推荐sDrive25Li车型的逻辑也很简单，这款配置既规避了消费者心有芥蒂的三缸议题；同时，强横有力的2.0T涡轮增压发动机，也不挥霍X1身上运动潜能。

如果你预算仅在20W出头的话，奥迪Q3在动力总成维度的优势，也让你不得不做重点考虑。具体来说，这个价位段宝马X1车型上那台三缸机，任谁看都会有些“大煞风景”。而奔驰低功率1.3T四缸机无论“噪声及抖动的控制”、“动力出来的顺畅度”，相比奥迪Q3上那台EA211发动机都处于明显下风；而涉及到打磨优化双离合这件事情，修炼多年的那个A，确实比另两个B明显好出不少。

涉及动态驾驶维度，我们可以很直接地说，这台Q3真就是三款车中开着最为轻松一台。首先，这款车的转向手感，相比另两款车都要更轻一些；其次，它的底盘支撑，相比另两款车也要柔软一些，同样快速驶过一段颠簸路段，如果宝马X1是那种硬朗的蹦蹦跳跳，那么这

款奥迪就是很柔软的上下起伏。

动力维度，以奥迪Q3推荐车款，实际成交价约21万元的35 TFSI 进取动感型来说，这套1.4T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱配搭出的效果完全可称优异，虽然DQ200是今天三款车中唯一一台干式双离合变速箱，但令人惊奇的是，它还真就是三款变速箱中最顺畅的。

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