摩托车选择可从车型，性能，用途等方面参考购买。以下是摩托车选择的具体介绍：1、用途：一般情况下，摩托车就是一个短距离的通勤代步工具，但现阶段摩托车的用途已经发生变化，它也可能是一个玩乐性工具，休闲放松工具，所以选择摩托车时一定要清楚，自己买摩托车的目的是什么。2、车型：根据用途就可以选择车型，目前的摩托车虽然细分的种类比较多，但大体上可以分为两大类，一类就是比较常见的实用型，而另一类就是玩乐型，如果当前的需求就是单纯的代步，那么就可以将选择的重点放在实用型上，而如果后期的使用需求以玩乐为主，那么就可以根据性能需求，选择跑车，街车，休旅车，ADV等等。3、性能：通常情况下摩托车的性能取决于排量和动力调校，不同使用需求下对于性能的要求会有比较大的出入，并且同一定位的车型它们的性能表现也会有出入，所以选择车型之前要充分了解车辆的动力特性，确认其是否符合自己购买需求。

本期推荐，春风CFMOTO 250SR ，看看这款车是否令你满意。春风250SR也是国内市场的网红车型，价格19980起的售价也较为亲民。250SR的外观设计漂亮，作为一台街道、赛道双重定位的车型，原厂的250SR在骑行三角的设定上不是非常激进，不过春风有原厂提供升高脚踏配件，更适合硬核一点的玩家改装。

在动力方面，250SR采用的是春风250NK同款的250CC单缸发动机，最大功率20.5kW/9750rpm，最大扭矩22N•m/7500 rpm，配备滑动离合器，百公里加速在7.5秒左右，动力数据在同级别中可圈可点。

这台车配置也很高，官方将整体车身的塑料板架进行了优化，震动得到了很大的抑制，相比之前的车型，车辆异响减少了很多。除此之外，在骑行换挡部分，车辆优化之后，挡位表现更加清晰，并且流畅程度也大大提升，非常适合在城市当中通勤、代步。

智能化部分，仪表方面进行了提升，采用5英寸全液晶TFT彩色设计，阳光之下的可视程度相比老款提升了很多，并且新增了简易导航功能，日常骑行更加便捷，不需要再加装手机支架。除此之外，车联网部分采用了全新的第2代T-box，像车辆的信息、轨迹追踪等方面的数据显示更加精准。同时还支持OTA在线升级，功能表现算是提升了很多。

已经成为网红车型的250SR，它的优缺点都比较明显，颜值高，配置高，价格便宜，改装件多，车辆的操控性也受到摩友们的好评。不过由于是单缸发动机，车辆的震动比较大，而且在质量稳定性上不同级别车型。

总的来说，春风250SR作为现阶段市场上小排量入门级仿赛摩托车的热门车型，一直以来的表现都非常不错，并且一直在不加价的情况下，该车型接二连三的升级。不过对于老车主来说，多少有点不平衡。希望后续春风官方能够给予老车主一些“福利”或者“补贴”。不然免不了老车主吐槽春风“割韭菜”，影响品牌的口碑。

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