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[汽车之家智能车联评测] 截止到今天，汽车之家用了一年多的时间对70余款车的智联车机进行了评测，在此期间我们发现各个品牌的智联车机正在以肉眼可见的速度持续迭代，普及度也越来越高。如今各大品牌的智联车机系统无论在语音控制还是网络生态等方面与智能手机的表现越来越接近。今天我们测试的智联系统来自一个新势力电动车品牌：爱驰U5，其系统中最让人印象深刻的竟是高度定制化的AI智能助手。想知道如何打造专属小助手形象吗？一起来看看吧。

爱驰U5是爱驰品牌目前唯一的量产车型，未来它还有更多产品会投放市场，包括定位更高的量产版爱驰U6 ion等等。爱驰U5目前所搭载的AI-OS智能操作系统是一套基于Linux内核的系统，该系统连同三屏仪表和12.3英寸中控触屏等设备均作为全系标准配置提供。我们今天测试的车型是配置最高的PRO车型，市场指导价22.99万元。

我们首先来看看评分，在四个维度中，爱驰U5都取得了不错的成绩，加上附加分在内人车交互和功能方面的总分都在80分以上，可自定义的AI虚拟助手使得该系统在情感沟通上也取得了相当优秀的成绩，这样的高分在同类型智联系统中很少见，接下来我们来对每个维度做更详细的介绍。

人车交互

智联系统主要通过中控屏、仪表、语音助手等形式与用户实现互动，中控屏是其中最重要的组成部分之一。爱驰U5全系标配12.3英寸中控触屏，分辨率1920×720像素，画面精细度还是挺高的。除了方向盘外整个中控台上几乎看不到任何物理按键，就连车顶上的天窗开关都整合到了中控屏中，对于年龄稍长且不擅于使用电子产品的驾驶者来说不算特别友好，希望未来还是能够增加音量调节、空调控制面板、天窗开关等较为常用的按键。

中控屏界面提供白天/黑夜两种显示模式，开启自动切换后系统便会根据外界环境调整背景风格（与自动大灯联动）。系统将各个主要功能以功能页卡的形式展现，现有功能只需两页即可全部显示出来，左右滑动屏幕即可查看。主界面状态下自上而下滑动屏幕还可拉出快捷设置功能，包括音量调节在内的常用功能都放在了这里。

爱驰U5的全液晶仪表采用的是三屏排列式设计，与其它多数车型普遍会采用的的大尺寸单屏的形式不同。三块屏幕的尺寸分别为4.2英寸（左右竖屏）和7英寸（中央横屏），每块屏幕显示的内容各不相亲，泾渭分明。虽然不同外部光线条件下仪表会有轻微反光，不过中间屏幕上方的“帽檐”遮挡了直射光线，对信息读取的影响不大。

语音指令方面，系统默认的唤醒词为“你好，爱驰”并且支持自定义唤醒词。除了连贯语音输入外，系统在某些条件下具备无限时长的免唤醒功能，比如开始播放音乐后，用户可以在之后的任何时间无需唤醒词即可喊出“下一首”、“暂停播放”等指令。

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『爱驰U5 语音控制系统体验』

活体遗留监测是爱驰U5一项特别的功能，位于前风挡后方的车内广角摄像头除了具备拍照功能外，还能识别出儿童、宠物的生命迹象，锁车后若系统检测到车内有“活物”的话，系统会自动拍下车内照片，并向车主的App发送报警信息。与此同时空调的外循环会自动打开保证车内空气流通。

即使是首款量产车型，爱驰U5在交互方面还是做得还算不错，语音助手识别率高且控制范围广值得肯定，大尺寸中控屏画面精细度高，逻辑层级上也不复杂，上手并不难。只是在视觉和物理按键交互方面还有一些需要改进的地方，三屏仪表虽然看起来很炫，但显示效果缺乏整体感。此外太多功能整合到了中控屏中，像音量调节、前风挡除雾、天窗开闭之类使用较为频繁的功能应该增设物理控制开关供年龄稍长的用户使用。

功能实现

　　说完了硬件层面的东西，咱们接下来看看爱驰U5这套系统功能表现如何。先来说说娱乐部分吧，本地多媒体播放这里就无需过多赘述了，收音机以及蓝牙/USB本地播放都是标配。在线音乐来自QQ音乐和喜马拉雅FM两个应用，爱驰U5每个月赠送给用户10G流量，听音乐或小说基本都是够用的。

除地图和地标数据由四维图新提供之外，导航系统的逻辑算法由爱驰自主开发，虽然比百度、高德等在线地图少了组队出行等功能，但无论是规避拥堵/限行、寻找充电桩等功能依旧可以实现。另外还有一点需要改进的是地图数据更新频次，四维图新的地图数据更新间隔约为每季度一次，这就使得部分新辟道路或限行政策的更新不会很及时，需要用户在使用导航的同时也要通过其它渠道关注最新的交通情况变化。

全景泊车影像画面清晰度不错，全景俯视图结合3D全景影像能够直观地显现出车身周围的状况，便利性不错。手机App远程控制功能也是非常丰富的，支持远程控制的硬件包含车窗/天窗、门锁以及空调。账号登录方面，通过手机App每台车可绑定主ID、亲密ID、临时ID各一个，主ID用户可以通过App将车辆分享给亲密ID或临时ID用户使用。

功能方面，AI-OS系统将目前智联系统主流的所有功能都纳入其中，除了没有苹果CarPlay/百度CarLife这样的手机映射功能外，其它基本没有遗漏。进阶功能上，爱驰U5位于A柱上的摄像头能够识别驾驶者的面部特征并进行生物识别，此之它还具备疲劳监测等功能，提高行车安全性。

其它软硬件设备

与智联系统搭配的还有丰富多样的舒适/娱乐设备，双区自动空调也集成在了中控屏中，系统中还预设了休息模式和极速降温模式，以便于将座舱能够短时间内达到最适宜的环境。空气净化装置在同级别车型中正在逐步普及，不过爱驰U5的空气净化器是一个独立安装于手套箱部位的设备，与智联系统未打通。

服务生态

尽管网络能够实现绝大多数出行功能，但爱驰U5依旧保留了人工客服和紧急救援服务，以便当紧急情况发生时能够第一时间给予用户必要的协助。至于车控家功能，爱驰U5实现了与小京鱼生态圈内的智能家居双向控制，未来爱驰U5还将控制功能扩展到穿戴设备上，如小米手表等。

沟通好感度

目前语音成为主流的交互方式，语音助手的智能程度决定了人的使用感受。爱驰U5的这套智联系统在沟通方面确实能给予用户良好的互动性，无论是功能指令还是信息查询都能给予全面且必要的帮助。定制化AI智能助手是爱驰U5的一大特色，用户可以像定制QQ秀一样对3D助手的发型、服装甚至面貌和声纹进行个性化调整，这一功能目前似乎独此一家。

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『爱驰U5 手机App自定义AI小助手过程演示』

● 文章总结：

爱驰U5的AI-OS系统有着良好的互动沟通能力，系统内部的功能也非常丰富，在所有中国品牌智联系统中算是处于主流水平的了。此外爱驰U5还有一项特色就是可以定制化的AI助手，这一好玩的功能使得AI-OS系统的沟通好感度大幅提高，同时也最终让爱驰的得分冲进了汽车之家智能车联评测榜单前十。当然我们也希望爱驰能够改善地图数据的更新频次，并将一些使用频率较高功能的物理按键“请”回中控台，让全年龄段用户都能从容出行。（文/图/摄汽车之家朱力神）

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