作为品牌过去十年内销量最高车型，奔驰C级的换代自然会受到更多关注。那么这款新车和宝马3系、奥迪A4相比，都有哪些亮点和优势呢？我们细说一下。

外观

针对这个全新外观，有人说是小S级，也有人说是大号A级，从客观角度来讲，整体外观还是更像S级。准确来说，S级那套偏向运动年轻的设计语言放在C级身上更协调。

全新C级中网变成了梯形样式，通过上沿前凸来增强了运动感，仔细观察对比，我觉得全新C级中网和S级、A级都不像，倒是和AMG GT四门车型更接近。

大灯尺寸虽然变小了，但是继承了S级身上260万像素高分辨率的数字大灯，毋庸置疑，这个数字大灯肯定是选配。

至此，如果你对C级、E级、S级脸盲的话，通过大灯LED分辨就行，它们分别是一点、两点、三点。

新车尺寸也所有增加，车长4.75米（加长了6.5厘米），车宽1.82米（加宽了1厘米），车高1.43米（降低了1厘米），轴距有2865mm（增加了25厘米）。

关于车尾，最大变化就是尾灯，这个三角形造型看上去真的没啥吸引力，不过好在灯体内部有很多细节，精致感还是挺足的。要说新车外观哪最漂亮，我觉得还是奔驰大标最诱人。

内饰

如果你觉得新车外观就那样的话，那么内饰绝对相当有料，基本上是完全复制了大哥S级。相比宝马3系、奥迪A4，全新奔驰C级的豪华感绝对是最强。这个内饰真的是加分不少，估计以后很多朋友都是冲着内饰去买C级的。

整个车内最突显运动感的地方就是空调出风口，形容瞄准器的造型，加上镀铬修边，以及里面的氛围灯烘托，看起来很有质感。

11.9英寸的中控屏、12.3英寸的液晶仪表、第二代MBUX人机交互系统，S级有的，C级也都有，同样也包括方向盘在内。

不过，低配车型的样子就很令人堪忧了，仪表盘粗厚的黑色边框，中控屏幕尺寸也砍掉了一半，大致样子如上图所示。

全新C级统一搭载M254四缸发动机，并匹配第二代48V ISG智能电机系统，共分为1.5T高低功率和2.0T三种。

低功率车型最大功率为170+20（电机）马力，峰值扭矩250牛米；

高功率为204+20马力，峰值扭矩300牛米；

2.0T车型最大功率258+20马力，峰值扭矩400牛米。均匹配9AT变速箱，整体动力数据比现款车型有所提升。

关于配置，全新C级还有一大亮点，就是可以选装后轮转向，其最大可转动2.5度。

和宝马3系、奥迪A4相比，全新C级最大优势就是内饰，再一个就是国产后车型具体配置不知道有没有诚意。当然，最重要的还是价格，看定价论英雄。如果是你，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4之间你会选择谁？