奔驰C260I变速箱，出现挡位异常问题。主要表现在，车挂D挡的时候，直接跳空挡。可以说，对于奔驰C260I变速箱来说，这是这款奔驰9at变速箱的常见故障之一。不是个例。那么，奔驰C260I变速箱挡位异常故障，维修要多少钱？

奔驰C260I变速箱维修方案：

奔驰C260I变速箱维修之前，先要判断故障，确定是哪里的问题，这是维修的关键。判断的正确，就能降低维修费用，彻底解决奔驰C260I变速箱档位异常的故障。判断变速箱故障，需要有维修变速箱的经验，途便小编可以给你判断故障，降低您的维修费用，彻底解决变速箱故障。经过技术的前期检查，确定是奔驰c260l变速箱阀体故障，引发的挡位异常故障，对阀体进行维修后，故障就彻底解决了。

奔驰9at变速箱常见故障：

1. 变速箱漏油
2. 变速箱异响
3. 三挡降二挡顿挫
4. 挂不上档，重新启动，恢复正常。
5. 有故障代码，P073E00不能挂入倒车挡。倒挡直接跳空挡。
6. 挂D挡和空挡跳空挡。D1、D2、D3档位交替闪烁。锁挡在三挡。处于经济运行模式。

这些故障同时适用奔驰C180L、C200L、C260L、C300L、SLC200、SLC300、CLS320、CLS300、CLS350、E300L、GLC200L、GLC260L、GLC300L、GLE320L、等搭载奔驰9at变速箱的车型，如果您的爱车出现变速箱问题，请及时的进行维修。

奔驰C260I变速箱出现故障原因：

没有定期给变速箱换油，导致，奔驰c260l变速箱内部的变速箱油里混有机械零件磨损的铁削杂质，随着变速箱油进入阀体内部。对正常工作的阀体内部，造成磨损，影响阀体内部，电磁阀的正常工作，出现阀体故障。定期更换变速箱油，给变速箱做保养，能在一定程度上，降低阀体故障的发生。

奔驰C260I变速箱档位异常，故障维修总结：

这次的分享就结束了，在这辆奔驰GLC300L变速箱维修中，最为关键的就是能否精准的判断问题，只有精准的判断问题，才能高效的解决问题，从而达到节省维修费用的目的。如果不能确定故障就进行维修，只会增加不必要的维修费用。还有就是要提醒各位车友，维修时一定要寻找专业的变速箱维修机构进行维修，只有专业的维修机构才能精准地解决问题，点对点的处理故障，减少不必要的时间与金钱的浪费。如果您还有其他变速箱问题，途便在这里也欢迎您随时来进行咨询，在解决您问题的同时也丰富自身的经验，还有就是变速箱大部分问题都是可以维修的，并且维修费用相对于更换总成更是不到其十分之一。5

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