如果说有哪款车在没有上市前就已经有极高的关注的话，吉利博瑞肯定算一个。这不光是因为它是吉利3.0时代的首款车型，肩负着吉利品牌精品化造车的使命。更是因为它是目前中国自主品牌，最畅销的中型车，上市至今一年多时间已经累积销售10万辆，平均每个月5000辆。此外，博瑞还成为外交部指定用车，杭州G20峰会指定用车，还出口到中东，俄罗斯。这些荣誉让博瑞赚足了眼球。现在吉利推出了新博瑞。在原车型基础上进一步优化。让其产品更有竞争力。

外观内饰并不是重点？

吉利新博瑞的外观，与现款车型并没有很大的区别。其实这也并不奇怪，现款博瑞的设计已经很好了。作为中期改款，外观和内饰也只是做了小的调整而已。

车头方面，新款车型雾灯处进行了调整，将雾灯融入大灯中。车头下半部分采用了贯通式的进气格栅，降低了视觉重心，让整车显得更加霸气。功能方面，在车牌下方是ACC自适应巡航的雷达模块，在logo上方是摄像头模块，配置依然是很高的。

吉利新博瑞在车尾方面的变化也很小，依然是倾斜角度很大的coupe造型。后包围增加了贯穿式的镀铬装饰条，两侧有类似通风孔的设计，整体感更强。

吉利新博瑞在内饰的变化比较大，一是换装了全新方向盘，新款方向盘的造型更加时尚，仪表台面板采用了新的木纹装饰，提升了豪华感。二是中控屏幕换成了10.2寸的大屏幕，比9.7寸的ipad还要大一些，视觉效果提升明显，功能上新增了“你好，博瑞”智能领航管家系统，支持Carplay&Carlife，支持4G与无线车载wifi，带来全新的智能交互体验。

相比于外观和内饰的提升，博瑞在消费者看不到的地方，提升更加明显，而且我认为，这些提升更加关键。

动力系统升级

首先，吉利新博瑞换装了全新的动力系统，第二代1.8T发动机，最大功率达到135千瓦，最大扭矩达到300牛米，相较第一代发动机分别增加15千瓦和50牛米；整车加速性能及动力输出更平顺，0-100km/h加速时间仅9.5秒。

其实现款博瑞的隔音降噪水平已经很高了，隔音材料堪比C级车。而在动力系统的换装之后，NVH性能也有进一步提升，有效降低和隔绝了发动机噪声。

轻量化升级

现款博瑞让人吐槽比较多的一点是因为车身用料太足，造成整车质量较大，从而油耗较高。吉利新博瑞这次在轻量化方面进行了改进，下摆臂，转向节等使用铝合金材质，簧下质量更轻。在底盘的调校上，使用了与沃尔沃相同的底盘调校方案，确保了舒适性与操控乐趣。

智能系统升级

在刚刚发布的吉利iNTEC技术品牌后，吉利新博瑞也搭载了新的智能行车系统。通过车载4G通讯和车载无线WIFI使用，可为驾乘人员带来“主动问候、主动关怀、主动提醒、主动报警”等温馨又实用的人性化互动体验。比如，早上打开车门，一句“早上好，祝你驾车愉快”，主动向用户发出温馨的问候；还有，车内空气质量略有不佳时，驾驶者便可听到“当前空气严重污染，将开启空气净化”。

总结：

博瑞上市之初，就有最美中国车的称号。这其中一部分原因是博瑞高端化的设计。另一部分是水波涟漪，西湖拱桥，玉如意，窗棂纹饰，这些具有中国传统文化的设计元素的加入。而且博瑞B级车的尺寸，合资A级车的价格，也足够具有诚意。这次新博瑞的推出，重点在更换了动力系统，轻量化之后，相信在同级别车型，甚至是合资车型中，也会具有更强的竞争力。