近日，梅赛德斯-AMG正式发布了旗下AMG S 63 E PERFORMANCE（以下简称S 63 E）的官图。S 63 E是基于全新奔驰S级搭载的高性能车型，将搭载V8双涡轮发动机+后置电机的插电混合动力系统，最大马力达到802匹，是史上性能最强的S级车型。S 63 E除了拥有最强性能，还有最强智能，新车将提供激光雷达的选装选项，并支持L3级驾驶辅助。

先来聊聊S 63 E的最强“心脏”，新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机+后置永磁同步电机的插混系统，最大能爆发出802匹马力，以及1430N·m的扭矩，零百加速时间只要3.3s。

这台双涡轮V8发动机能在5500-6500转/分的转速下持续612匹马力的最大输出功率，900N·m的峰值扭矩在2500-4500转/分的时候就已经出现。后轴电机最大功率是140kW，约190匹马力，峰值扭矩320N·m，而且这台驱动电机还配备了两挡变速箱，在时速140km/h就会切入第二挡，以保证高速时的加速能力。

另外，S 63 E的到动力电池设置在后桥上方偏后位置，用于平衡车辆前后配重，还有利于降低车辆重心。这块动力电池容量为13.11kWh，纯电续航里程仅有33km。官方表示新车上这套插混系统主要是为了提升传动效率，让车辆拥有更强的性能，而不是为了让车辆长距离纯电行驶能力。

说完最强性能，来看看最强智能。S 63 E采用了AMG专用的直瀑式进气格栅，这个格栅还有个特殊样式，在奔驰星标的旁边挖了一个方形的孔，放置了一颗激光雷达。

没错，S 63 E支持激光雷达的选装，并且搭载了奔驰DRIVE PILOT智能驾驶系统，支持L3级驾驶辅助功能，目前在德国的高速公路可以使用，这也是目前业内唯一一套可以在开放道路使用的L3级驾驶辅助系统。目前支持L3的DRIVE PILOT在奔驰S级以及EQS纯电轿车上已有搭载，之前也有消息称S级和EQS上也会搭载激光雷达，但却没有官方图片流出，S 63 E可以算是奔驰第一台搭载激光雷达车型了。

不过，S 63 E上这颗激光雷达放置的位置有点影响视觉观感，像是在中网上贴了一块膏药，比较简单粗暴，希望奔驰后续车型能够优化一下。

S 63 E相比普通S级，外观上最大的变化就是来自前中网的变化，没有了优雅富贵的星辉小立标，而是变成了直瀑式大嘴，令整台车更具攻击性。车尾配备了双边四出排气管，以及小型的气流扩散器。

内饰的变化更少，S 63 E的纯黑内饰是将S级内装中的木纹饰板换成了碳纤维装饰，增强运动感，白色内饰则与普通S级造型保持一致。

其他配置上的升级，全是集中在性能上。例如标配的自适应阻尼空悬，可智能调节悬架的软硬和车身高度，提高车辆高速时的稳定性，和过弯时的侧倾抑制能力。前15.7英寸、后15英寸的大尺寸刹车盘，以及前后对向活塞的刹车卡钳，以提高制动能力来匹配车辆强大的动力。甚至，你还能选择碳陶刹车，进一步提升车辆制动能力。还有最大转向角度2.5°的后轮转向系统、48V主动防倾杆等，都是为了提升S 63 E的性能。

编辑说：AMG S 63 E，它是一台AMG，同时它也是一台S级。S 63 E拥有了你对AMG的一切关于性能的幻想，803匹马力，电动机带来的瞬时加速响应等。同时它也包含着S级作为性能轿车拥有的舒适、豪华、气派，相同的车身尺寸，同等的座椅舒适性配置。另外， S 63 E还搭载了激光雷达、L3驾驶辅助系统这样的智能化装备。AMG S 63 E作为一台全方位高性能的行政级轿车，或许就是那些喜欢性能车的朋友的最终归宿呢？

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